У Львові перейменують зупинку, яка зараз має назву «Кладовище». Розташована на Тракті Глинянському зупинка стане «Щасливою». До міської комісії з безпеки дорожнього руху звернувся забудовник, який на вул. Тракт Глинянський зводить житловий комплекс «Щасливий» з проханням перейменувати зупинку громадського транспорту. Зупинка поруч з новобудовою має офіційну назву «Кладовище», адже неподалік розташований один з міських цвинтарів. Оскільки мешканцям сусідніх будинків не подобалася назва зупинки, забудовник запропонував кардинально змінити назву зупинки на «Щаслива». На Google-мапах зупинка називається «Кладовище» Комісія з безпеки дорожнього руху погодилась, що зупинку буде доцільно перейменувати. Відтак, комісія рекомендуватиме виконавчому комітету ЛМР внести зміни до переліку зупинок. Офіційно зупинка називатиметься ЖК «Щасливий». Крім того, комісія доручила забудовнику перенести зупинку на кілька метрів ближче до новобудови та облаштувати її належним чином, адже зараз зупинка не впорядкована.
Мізки.com · 1 hr · Лауреат Нобелівської премії з фізики Річард Фейнман сформулював алгоритм навчання, який допоможе швидше та глибше зрозуміти будь-яку тему. Для цього, як виявилось, потрібно зробити кілька простих кроків. Як швидко опанувати будь-який предмет: 4 кроки за методом Фейнмана Лауреат Нобелівської премії з фізики Річард Фейнман сформулював… mizky.com|By Мізки.com
VIDIA · 3 hrs · Круто! За правилами, команда отримує 25-30 тонний куб спресованого снігу, розміром 3,5 на 3,5 метри, і має 4 дні на створення скульптури. Подивіться, що вийшло! Українська команда перемогла на фестивалі снігової скульптури у Швейцарії Українська команда здобула перемогу на міжнародному фестивалі снігової скульптури World Snow Festival, що проходив у Швейцарії. Про це повідомляє… vidia.org
Согласен полностью. Где перекуры？Где робот-бригадир этой всей шаражки？Почему пальцы роботу не выдал перед сменой？Где каптерка, в которой спит поддатый робот？Непродумано как-то все.
Юрій Гудименко 15 января 2016 г. · Лютые учения НАТО "Хайвэй-84" запомнились и зрителям, и участникам очень, очень надолго. Шёл "оруэлловский" 1984-й год, очередной разгар Холодной войны. Человечество с явным трудом балансировало на грани самоуничтожения: СССР и США размахивали ядерными боеголовками, и несколько раз чуть было не спровоцировали Третью мировую. Именно в этот момент командование НАТО вспомнило, что немецкие автобаны после Второй мировой строили не абы как, а очень хитро: достаточно было демонтировать отбойник на разделительной полосе посередине автобана, чтобы получилась взлётно-посадочная полоса. Ну то есть так задумывалось, а сколько это займёт времени и реально ли это вообще — никто не проверял. "А давайте проверим!", подумалось вдруг командованию НАТО. И проверили. Никого не предупредив. В итоге в состояние тихой паники впали: а) жители Западной Германии, наблюдавшие, как на внезапно перегороженные автобаны садятся один за другим бомбардировщики и истребители стран НАТО (а в те дни это вызывало только одну страшную мысль: "Началось"); б) руководство СССР в полном составе, не понимавшее, что происходит и не так ли должно выглядеть начало ядерной войны; в) сами военные НАТО, в первую очередь американские десантники, которые двадцать часов летели над океаном, резко приземлились прямо на немецкое шоссе, часик подышали воздухом... и опять улетели обратно. Довольные эффектом генералы НАТО потирали руки. Остальные участники процесса печально высматривали новые седые волосы в шевелюре. Через несколько лет СССР развалился, и Холодная война окончилась автоматически (чтобы снова начаться в наши дни). Но на немецких автобанах до сих пор стоят странного вида каменные будки — это склады авиационного топлива для таких вот случаев. Чёрт его знает, когда всё снова начнётся... Если у вас есть минута-полторы, посмотрите видео с высадкой авиации НАТО на немецкие автобаны, оно того стоит:
