Почему? Металочерепицу на крышу укладывали в 2005-м, обрезки до сих пор валяются под забором. За 10-ть лет на них ни с лицевой стороны, ни с обратной, нет рыжих пятен, о самой крыше и говорить не о чем. ЧистА из опыта, когда-то оцинковка была 0,8 мм, сегодня чаще 0,5 мм. Опять же из опыта. На крыше резиново-битумный авто антикор держится пару лет. Потом от солнца разрушается.
Точно. Ще треба створити 5-7 тем про фарбування різної бляхи на даху... Суиі воно не змінює: зачищаємо, промиваємо, обезжирюємо, грунтуємо, фарбуємо. Але чи воно того варте? Колись мій дід так само залишки цинкової бляхи кидав під ноги, ще й солі на неї сипав. Результат: обрізкам під ногами хочи би що, а на даху бляха за той час вже почала пятна показувати. Отаке.
угу 0,55 0,63 0,7 1,0 1,5 бадяжный= да. так защищать серебрянкой надо. на пляже днём тяжело лежать в чёрной рубашке.
Есть у нас в городе есть контора, называется "Гипрон", они одни из первых начали производить профнастил с оцинковки + красить порошковой покраской. Так по началу видно технологию толком не соблюдали или краску подешевле взяли, так через год многие крыши по крайней мере в городе, лопухами полезла краска, попали на деньги. Едешь по городу, как крыша в лопухах, 100% Гипрон. Думаю покраска оцинковки не сравнима с покраской чернового метала, по трудоемкости и затратах. мое мнение 100% НЕТ+не известен конечный результат. Как там поговорка: наши люди настолько любят шару (экономию), что готовы платить за нее любые деньги.
Мужики, ну право слово, хорош фантазировать про "дедов" и "бодяжный антикор". 40-ка летнюю ржавую оцинковку "выкрасить и выбросить". Соблюсти требования технологии, в полном объеме, в домашних условиях практически невозможно. Даже у мелких фирм при производстве это плохо получается. Конкретный пример, металлическая вент. решетка, с "фирменной порошковой покраской (снаружи таки да, на порошковую похожа)" на третий год с рыжими пятнами, а обрезки мет.черепицы на 10-й чистые.
