Своїми руками Проектування та виготовлення спец техніки

саме так.
--- добавлено: 20 май 2015 в 21:28 ---
2 штуки.

 

якщо до колеса цей ремінь дає редукцію більшу ніж 1:2, то навіть 2 ремені після колеса не витримають крут моменту.

 

а як же вони на мотоблоках витримують?

 

Не знаю де і як вони витримують.
Якщо цей ремінь приводиться валом з крут моментом х і сам ремінь на наступний вал передає обертання з редукцією 1:2, то вже на цьому наступному валі буде крут момент х*2. Тому з наступного вала вже треба знімати цей збільшений крут момент. Не забувайте, що при збільшенні кількості ременів збільшується бокова сила на вали (натяжка ременів) та тертя пасів до шківа - призводить до нагрівання шківа та пробуксовки ременя.

 

неподумав.

ну цепна передача ну дуже дорога. зірочка від іжа в нас під сотню коштує. якщо їх у мене буде 4 та ще купить цепок то в півтищі ще чи влізу.

 

до подорожання малі зірочки були по 30 грн, ланцюг до 100грн, а зараз не знаю. Тут треба по економії дивитись і шукати варіанти, але головне добре зробити, а якщо вийде дешево і не буде працювати на вел навантаженнях, то теж не добре.

 

Щось мені таким тут пахне.

 

головне все обдумати, перевірити і прорахувати - і тоді запах зникне

 

здається ми з вами в цьому плані однодумці. спершу завжди вивчаю розміри, потім характеристики. запчастин.

 

Погоджуюсь з думкою що перед тим як робити потрібно все обдумати, перевірити і прорахувати.
Є задум зробити плаваючий міні всюдихід на зразок RIPSAW.

 

Я, коли думав робити МТ, розглядав схему з переломною рамою (як Т 150), яле почав робити експерименти і вивчати теорію:


І прийшов до висновку, що при однаковій масі МТ з заднім приводом матиме приблизно таку ж тягу як і МТ переломка з повним приводом. МТ переломка втрачає тягу через ефект скручування піврам. Тому я перший МТ вирішив робити за класичною схемою.
Довгий час я шукав підтвердження свого експерименту в реальності, але всі власники переломок казали що ніяких скручувань немає.
Недавно я знайшов відео на якому видно як переломка при макс навантаженні скручується і яких травм може отримати водій:

--- добавлено: 21 май 2015 в 15:35 ---

Це взагалі ракета, там мотор і трансмісія має бути солідною.
Я деколи думаю про колісний всюдихід на шинах низького тиску, типу такого:


Тут значно менші вимоги до вузлів та агрегатів