Своїми руками Приставка к сварочному инвертору для сварки проволокой ( бюджетный полуавтомат )

Спасибо большое что откликнулись.действительно у меня катушки друг от друга находяться на расстоянии.попробую подвинуть их друг к другу вплотную.еще вопрос!что если размотать эти катушки и намотать сначала первичку на сердечник а сверху нее вторичную обмотку.так можно?трансформатор 200 ампер походу ш-образный.на среднем стержне две катушки а между ними ходит какой-то сердечник.этим сердечником регулируется сила тока.думаю снять этот сердечник и сдвинуть катушки.на данный момент моя приставка работает от этого китайского сварочника.ток накручен на все 200 А.варю машину.варит жестянку норм но хотелось бы чуть посильнее провар.добавил к нему диодный мост из 4 диодов вк200 как варил так и варит.чуть стабильнее дуга стала и все.

 

Для получения характеристики полуавтомата, пишут, что именно так и нужно. Но, может нет смысла разбирать готовый сварочный для электродов, а намотать новый, например на железе от статора сгоревшего мощного электродвигателя.
Я полуавтомат сам не собирал , но информации в сети много, загуглите "полуавтомат своими руками".
Например:

 

Не удалось мне разыскать трансформаторного железа для изготовления тора.если покупать новое то сильно дорого.решил переделать свой.он все равно стоит без дела т.к есть еще инвертор.буду разматывать и мотать на среднем керне первичную а сверху вторичнуюю.этим получу жесткую в.а.х. На китайских полуавтоматах так и сделано.если у кого есть опыт в расчетах трансформаторов отзовитесь.я вроде и нашел информацию как это делать но лучше с кем нибудь вместе расчитать.

 

Повторю, если пропустили. Трансформаторное железо в виде тора используется в статорах распространенных обычных асинхронных двигателей. На металлоломе можно найти дешево разного размера.

 

https://krainamaystriv.com/threads/21420/

 

Багато років тому, вирішив проблему гальмування моторчика шунтуючи обмотки паралельного збудження -зворотнім діодом , викиду струму , при відключенні обмоток, було достатньо і це на не черв'ячному редукторі . Двигун з постійними магнітами , там меньша індуктивність і гальмувати буде не так інтенсивно.

 

У меня инвертор - КЕНТАВР СВ-250РД - будет ли с ним работать такая приставка ? Просто хочу сразу спросить,чтобы знать делать или нет .

 

то что у него написано на морде и в паспорте - это не о чем не говорит!

пробовать надо

 

Просто не хотелось бы тратить время , а в конечном результате окажется ,что в паре они не работают .

 

я игрался с апаратами докризисной сборки
ALKS
edon - но модели до 14 года выпуска
чемпион 250
но все эти апараты собраны идентично
--- добавлено: 1 бер 2016 у 21:24 ---

не тратьте

я тратил тк мне этого хотелось не смотря на то что многие говорили что оно не поедет
настраивал долго скорее сам настраивался - и оно ездит

в конце весны и летом было поварено две машины
одна товарища - ну купил гнилого жигуля
вторая соседа по гаражу - после дтп

сейчас не занимаюсь тк болячка сложила
--- добавлено: 1 бер 2016 у 21:29 ---
а так сами видите затраты небольшие
и плюс большую часть всегда можно найти ( под ногами )
времени потратил полторы недели с обкаткой на флюсовлой проволке на перекурах на работе = в прямом смысле слова - в общем по пол часа - часу в день