Вітрогенератор Олексія Оніпко (ротор Оніпка)

Приветик всем!
Стало цікаво в данной теме.
Порыл весь инет,кроме чудесной вертушки на ютубе и полуголого сайта самого Онипка ничего не нарыл.
Правда на вражеском (руськом) сайте нашел статейку от 20.02.2014г. о якобы 100 тысячном заказе из китая в эмираты сего девайса,и фотку китайцев на сайте самого Онипка.
Теперь по теме:Мотор-колесо 18" судя по хар-кам имеет 400 об/мин,ротор Онипка-10-100.
Явно не покатит.
На одной фотке с сайта Онипка судя по паутине паек секций статора их там не меньше 50-100.
Придется делать такой тихиход самому.


Есть предложение к уважаемому модератору-пользуясь авторитетом собственным и самого Форума пригласить в тему самого автора изобретения,чай не самые последние люди здесь отписываются,
и сообщить дату визита к нам уважаемого пана Олексія Оніпка.

 

яка вигода автору? викласти всі секрети? а продавати що?

проблема вітроенергетики у створенні тихохідних генераторів. робить з нуля спарва неблагодарна. а готові зразки, автомобільні, це десь 1000 обертів. автомобільний ген трифазний, його можна переробити на одну. будуть пульсації струму правда. а електромагніт запросто можна замінити на неодимовий магніт кільцевий. правда кількість полюсів мабуть довдеться міняти.

 

----------------------------------------------------------------
Зайдите в тему "Пиролизный котел СТС"
Автор котла не побоялся участия в темах по своей продукции.
Итог: вы днем огнем не найдете котел СТС -вся продукция завода раскуплена на год вперед.
Если пан Онипко не мошенник то именно здесь и место для лучшей рекламы своего ротора.[/quote]
--- добавлено: 13 дек 2014 в 21:23 ---

я так себе думаю,что лучше оставить три фазы,но перемотать обмотки более тонким проводом раз пять-десять больше.
с магнитом придется помудохаться,что-бы с размером вписаться и руки не покалечить при сборке.
или тулить магниты послабее по радиусу ротора,но Ваша идея с одним вместо обмотки возбуждения мне нравится больше.

 

Собирал по генераторам информацию, есть мысли сделать себе. Вот уже готовый генератор, только ветровую турбину поставить другую. Возможно для более низких скоростей поставить больше обмоток.
Думал загрузить в формате пдф но файл слишком большой. Поэтому даю ссылку:
http://www.applied-sciences.net/library/data/zoetrope-wind-turbine.pdf

 

А через ланцюгову передачу і зірочки різного розміру ( обгінну муфту ) зменшити обороти моторколеса ?

ps - Я вже сьогодні викладав листи пінопласту, десятки, трикутником - прикидав як вирізатиму лопасті ...

 

а нічого там мудохаться. замовить магніт неодимовий кіьлцевий. там можна по діаметрах підібрать. тут головне понять яка сила створюється електромагнітом. бо неодимові є і на 20 кг відриву і на 40.
сам я поністю недопетраю, як генератор автомобільний перемотати. а разом думаю нам під силу. пропоную подивистиь відео про будову генератора:

--- добавлено: 13 дек 2014 в 22:28 ---

вітряк отой на фото тихохідний. потрібно ставити мулоьтиплікатор. тобто підвищувати оберти із 100 до 500. підвижуємо оберти втрачаємо в силі. краще і постіше традиційний горизонтальний вітрогенератор. колись ще в школі мріяв розробити схему, при які його турбіни повертаються відповідним чином для змененя опору під час холостого ходу. типа як у праходів.

 

Переглянути вкладення 90422

трение туда-сюда...потери
--- добавлено: 13 дек 2014 в 22:33 ---

у меня СТО,в понедельник возьму старый ротор,подам на обмотку тупо 12в и посмотрю чего там будет на полюсах

но все-равно думаю,что при низких оборотах надо максимально увеличивать радиус статора и ротора для придания максимальной радиальной скорости.
в идеале воткнуть онипка в аэродинамическое кольцо,которое служило-бы и статором,а на концах лопастей смонтировать ответное кольцо с магнитами.
но тут уже вопрос жесткости конструкции и цены

 

askold57, понять би як на відрив міряють потужність магнітів. візьміть для порівняння магніт із динамика. так хоч якісь дані будуть для порівння. доречі, говорять, що неможна в ротор поставити постоянний магніт, нібито сила притягання замала. тому і котушка магнітна. от тільки неодимових магнітів раніше не було. зявилися вони років 3 масово, не більше. хотя практично вся мототехніка генератори має на магнітах. і нічого пару кіловат здатна видать.

 

400-700 ватт автогенераторы,киловатники-эксклюзив.


шкив генератора как правило раз в пять меньше шкива к-вала ,поэтому при 3000 к-вала там уже будет огого

рс.ну может раза в три,не мерял,но все-равно огого