Помогите запустить двигатель 6,5 лс - копию Хонды

Тема у розділі 'Тракторы, мотоблоки и другая техника', створена користувачем Дипломат, 16 чер 2014.

  1. Дипломат

    Дипломат Підмайстер

    Повідомлення:
    29
    Симпатії:
    6
    Адреса:
    Винница
    Нужна помощь в запуске двигателя китайского производителя копии Honda (двигатель бензиновый Forte F-200G (6,5 л.с.)) аналог Lifan и т.д. Проблема в следующем двигатель был куплен в феврале 2013 года, все время до этого месяца пролежал в заводской упаковке в подвале в моей мастерской. Глобальной сырости в подвале нет, по крайней мере инструмент, находящийся там не ржавеет и не портится в т.ч и электроинструмент. Настала пора пустить двигло в дело, но запускаться он категорически отказывается. 10 лет обслуживаю собственную Славуту поэтому опыт общения с четырехтактным ДВС имею. Что делал при попытке запуска:
    Бензин залит с проверенной заправки;
    Искра на свече присутствует;
    Топливо в карбюратор поступает;
    Карбюратор разбирался все видимые жиклеры продувались;
    Заслонки в карбюраторе работают: воздушная закрывается - открывается, дроссельная при пуске открыта на 100%;
    Снимал клапанную крышку - толкатели на клапана воздействуют;
    Совпадают ли метки на МЗ и ВМТ не проверял;
    Воздушный фильтр пробовал снимать - не помогло.

    В процессе запуска шайтан-машины возникли некоторые вопросы:
    При выкручивании свеча сухая должно ли это так быть? В моей Славуте при неудачном запуске обычно свечи слегка влажные от бензина.
    Мощность искры меньше по сравнению с автомобилем, но правда там и другая схема зажигания.
    Такое ощущение, что отсутствует подсос топлива до образования топливо-воздушной смеси. Подскажите пожалуйста, как работает карбюратор в этих двигателях?
    Спасибо.
     
  2. yura_co

    yura_co Підмайстер

    Повідомлення:
    44
    Симпатії:
    2
    Есть ли датчик масла в двигателе?
    Если есть, смотрите уровень и вязкость масла.
    Если с уровнем всё нормально, для старта попробуйте просто в цылиндр налить 30 гр. бензина. закручивайте свечу и пробуйте заводить.
    дальше надо смотреть как поведёт себя двигатель после такого старта.
     
  3. Дипломат

    Дипломат Підмайстер

    Повідомлення:
    29
    Симпатії:
    6
    Адреса:
    Винница
    Спасибо за ответ. Датчик есть. Но уровень масла в норме. Если уровень ниже нормы, то искры б не было. Почистил и отрегулировал магнитный зазор в магнетто - мощность искры заметно возросла. Перечистил карбюратор. Добился того что двигло иногда подхватывает на одну секунду и потом глохнет. Бывает что и стреляет в глушитель. Попробую заменить свечу. Но после попыток запуска свеча сухая, должно это быть так? И еще, как-то странно пыхает в трубку идущую из-под клапанной крышки, в смысле из нее при попытке запуска пшикает воздух.
     
  4. leshiy_40

    leshiy_40 Заслужений майстер

    Повідомлення:
    8.171
    Симпатії:
    10.026
    Адреса:
    Зах. УкраЇна
    Дипломат,
    Підсос прикриваєте при заводці???
     
  5. Дипломат

    Дипломат Підмайстер

    Повідомлення:
    29
    Симпатії:
    6
    Адреса:
    Винница
    А как же. Все по фень-шую.
     
  6. leshiy_40

    leshiy_40 Заслужений майстер

    Повідомлення:
    8.171
    Симпатії:
    10.026
    Адреса:
    Зах. УкраЇна
    В мене подібний на мікротракторі стоїть. Одного разу була причина в сітці в середині бака. Вона забилася, де взялося волося так і не розібрався. Гляньте, видно через горловину.
    --- добавлено: 21 июн 2014 в 00:59 ---
    Дипломат,
    Якщо все по феншую, то в карбюраторі із зливної пробки пальне має витікати рівним цівком. (я спати, завтра розберемось)
     
    Останнє редагування модератором: 28 чер 2014
  7. Дипломат

    Дипломат Підмайстер

    Повідомлення:
    29
    Симпатії:
    6
    Адреса:
    Винница
    Мотор новий, бак без сміття, бензин тече в карб вільно, як треба. Д"якую за участь, завтра заміню свічку - побачимо, якій буде результат.
     
  8. yura_co

    yura_co Підмайстер

    Повідомлення:
    44
    Симпатії:
    2
    перевірте запалення, стриляє, значить запалення піздне або ранне, залежно від того як стреляє, якщо піздне, то свічка буде суха
     
  9. Дипломат

    Дипломат Підмайстер

    Повідомлення:
    29
    Симпатії:
    6
    Адреса:
    Винница
    Цей двігун, на жаль, не має регулювання кута запалювання. З заміної свічкі на NGK стало краще, двігло робе 20-30 сек та глохне. Виймаю свічку - на неї чорне відкладення сажи. Висновок - богата сумішь, та ще може бути погана якість мастила. Завтра заміню мастило та підрегулюю карб.
     
  10. leshiy_40

    leshiy_40 Заслужений майстер

    Повідомлення:
    8.171
    Симпатії:
    10.026
    Адреса:
    Зах. УкраЇна
    Завтра Св"ята неділя, сходіть до церкви, випийте шклянку вина. А в понеділок загляньте під голку карбюратора, там щось застрягло.
    Удачі в творчості!!!
     

Поділитися цією сторінкою