Проект "багги Верту"

Наскільки я розумію використовуються водопровідні труби?

 

Доброго
проБагги, -у вас немає проектів малого багі , чи дитяче авто? Крепкість елементів каркаса окремо рахували ?

 

ага, кісан

 

Щось я пропустив. Ви з мідних трубок робили, чи Кісан робе залізні водопровідні?
Взагалі то туди тре ставити безшовні тонкостінні і дуже бажано з легованої сталі відповідної.

 

Каркаси бойових авто повиннi виготовляться з холоднотягнутоi безшовноi труби бажано ст20. Баггi
Верту це не спортивний автомобiль тому я вважаю що водопровiдна труба в повнiй мiрi задовольня мiцнiсть та жорсткiсть каркаса. Бiльше того товщина стiнки бiльша нiж необхiдна для бойового авто.

 

Ну водопровідна може й задовільняє але важити така машина буде як трактор, з відповідними характеристиками.
Водопровідна є шовна труб,а що Дуже погано для таких конструкцій.
В таких конструкціях Головне не товщина стінки а Діаметр труби.
У мене знайомі картами займались для спорту. Так найбільша проблема завжди була якраз дістати труби для рами. Велосипедні безшовні було проблема дістати, а про леговані то для великих змагань і по супер блату.

 

Малих баггi не маю та вже задумуюсь бо пiдроста донька.
Мiцнiсть каркаса в цiлому не рахував тiльки окремi елементи. Та й по основному каркасу все вже прописано в регламентi автомобiльноi федерацii

 

Доброго

-скажем так .... це не "бойовий авто" ні на траси ні на змагання він не планується . Так малим трохи по відриватися .
Пробува перерисовував http://content.foto.my.mail.ru/mail/orex_/64/h-65.jpg
http://content.foto.my.mail.ru/mail/orex_/64/h-69.jpg
http://content.foto.my.mail.ru/mail/orex_/64/h-68.jpg .
Зара є деякі узли , хтівби по тихоньку збирати до купи, оприділитися з констукцією.

 

Масса машини 550-600кг в залежностi вiд моделi. Найважча була 599 кг та що пiдготовлена до рейду з запасками, Вогнегасниками, запасними частинами та iнструментами. Тому ваше порiвняння з трактором не умiстне. Та ще й мiнiмальна вага в автоспортi обмежуэться. Наприклад вага бойовоi, кросовоi (одномiстна) баггi з вазовським двс обмежена в 500 кг.
Каркаси китайських баггi взагалiзробленнiз шовноi труби з стiнкою 1 -1.5мм причому каркас конструкцiйно не маэ нiякого запасу мiцностi. Нажаль брендовi баггi такi як полярiс, артiк кет та Iншi теж не застосовують конструкцiйнi сталi та не обхiдну структуру силовоi клiтки каркаса. Можу сказать одне- жорсткiсть i мiцнiсть каркасу на порядок вище будь якого серiйного авто I при переворотi забезпече простiр для життя.

 

Доброго.
Вітаю з святом Пасхи.

- скажімо так , з проф. труби 20ммх20мм можна робити?
- У вас немає конструкцій з використанням моста від "муравя" чи редукторів від скутера?