Вияснимо технічне питання калорийності природнього газу

Цей колір, в переважній кількості випадків, є індикатором складу суміши паливо-кисень. Чим більше кисню, тим швидше згоряє паливо, тим "холодніший" колір.
Мало повітря, або мало тиску палива з сопла, і повільно/погано воно змішується з повітрям.
Цей колір мало що може сказати про калорійність газу.

 

Скоріш так. Десь якась дальня гілка, не дуже розумно зроблена, а ще й всі котли на повну запалили, от і не вистачає на всіх тиску. Але ж лічильник то враховує. Ми ж наче тут розглядали його будову.
А ще може бути брудний несправний вентиль конфорки. Може там лазив хтось, щось зрушив..

 

Якщо регулювання по тиску, то тиск впав. Якщо по температурі, то збільшились тепловтрати.
Зазвичай регулювання термостатне. Тобто тримає задану температуру. Якщо стало необхідним тримати вищу задану температуру, то значить тепло десь швидше тікає.
Це також мабуть ніяк не свідчить про калорійність газу.

 

Червоним горить кацапський газ. Блакитним - европейський

 

А з повітрообміном що сталось?

Ну так. Чим далі від редукторів, і чим більше споживання, тим гірше з тиском. В приватному секторі так завжди було.