Компанія Tesla Motors купує виробника сонячних батарей SolarCity за 2,6 мільярда доларів. Про це повідомляє Reuters. «Таким чином, компанія зможе запропонувати споживачам сонячні панелі, батареї для акумулювання енергії та електромобілі під єдиним брендом», — йдеться в повідомленні. Зазначається, що акціонери SolarCity отримають 0,11 акції Tesla за кожну свою акцію SolarCity, таким чином вартість акції компанії склала 25,37 долара. Разом з тим акції зросли на 0,51% до 235,99 долара за штуку. Як відомо, Tesla будує в штаті Невада завод зі збирання батарей, які використовуються, в тому числі, в системах накопичення енергії. Завдяки угоді компанія зможе запропонувати водіям можливість використовувати сонячну енергію для зарядки електромобілів. У травні Tesla опублікувала свій звіт за перший квартал. Збитки компанії порівняно з першим кварталом минулого року зросли до 282 мільйонів доларів, але виявилися нижчими за прогнози аналітиків. При цьому виручка збільшилася майже на 20%, а зростання замовлень на нові моделі помітно прискорилося. Котирування Tesla після публікації звіту зросли майже на 3%. R
я це знав без їхнього мікроскопу. Про це говориться вже від самого початку і така хвороба характерна не тільки для літію. КЗ між електродами завдяки випаданню в осад (кристалізація) іонів електроліту відоме давно, ще від вольтового стовпа. У нашому випадку мається на увазі самозаймання елементу від механічного пошкодження (удару). Маю на увазі, що від пробивання умовним гвоздиком елементу батареї ніхто не вбережеться (банально стиснути елемент до розриву роздільної мембрани і як наслідок внутрішнього КЗ між електродами).
Тільки своя. 1. куплене б.у. авто, акб не змінював. Проїздив 6 років, крайні зимові старти були важкі. 2. як донор було куплено новіше авто, акб від неї відпрацював 4 роки. 3. куплено якесь "французьке" акб за 120 баксів. Працював казково 2 роки, потім коротнула одна банка. 4. Придбав диз-авто для роботи, акб майже труп, зимою хватало на кілька обертів. Купив новий акб, щось наше, ще двох років не минуло, а воно вже майже здохло. А той що "зимою хватало на кілька обертів" поставив на старенького 2-літрового форда, так до тепер і стоїть. Заводиться... з пів тику у будь який мороз, але якщо з якихось причин з пів тику не вдалося то буксир.. Таке правда було рази три за 2 роки. На мотороллері акб відпрацював років 5. Потім нових з базару вистачало на 1,5-3 роки. Не статистика звичайно але...
то ви про свинцеві говорите? Свинцеві не вигідно робити "вічними", бо заводи зупиняться.. Тобто з одного "вічного, який пропрацює 10 років, можна зробити 3 штуки, які попрацюють кожен по три роки. Вигідно-не вигідно - це вирішує завод.
