Схема приведена вище.І там є опис комплектуючих. 1. На трубу подачі від котла ставиться термостат. вентиль. 2.За ним- трійник 3.Насос 4.За насосом -гребінка подачі. 5.Гребінка зворотки. 6. На гребінку зворотки ставиться зворотній клапан. 7.Після зворотнього клапану -трійник.Один вихід з трійника іде на котел, другий до трійника перед насосом. 8. На вихід трійника що йде на котел - теж зворотній клапан. 9. Балансувальний клапан. Ставиться(зєднує) між трійником (що перед насосом) і трійником що на гребінці зворотки.
Це те що у вас і було тільки з переставленим термо.клапаном.який в даній схемі не потрібен. Коли ви зєднаєте гребінки трубами(зелене),то при такій схемі насос качатиме по колу(червоне).Вода не йтиме в котел.Нижня гребінка не повинна бути з'єднана напряму з насосом(вертик.червона). Відєднайте нижню гребінку , опустіть її нижче , зробіть фото і виложіть тут.Я домалюю схему.
Що таке підміс. Це коли термоклапан реагує на датчик температури який дає сигнал що температури води після насосу більша від заданої і її потрібно знизити, розбавивши водою з зворотки. Термоклапан починає прикривати потік води перед насосом, і насос ,щоб забезпечити обєм води який він прокачував ,починає забирати воду через балансувальний вентиль.Тобто іде підміс холоднішої води із зворотки ТП. Балансувальним вентилем ви відрегулювуєте необхідний обєм води з зворотки.Цього не можна зробити за допомогою зворотнього клапану. То того ж прибравши зворотній клапан ,що стоїть нижче(по схемі) балансув. вентиля,ви даєте можливість насосу тягти воду із зворотки що йде до котла,а це не є гуд.
Это когда контур остыл, на это реагирует датчик, клапан приоткрывается и часть расхода подтягивается из подачи от котла, такой-же объём холодного носителя направляется на нагрев по обратке в котёл ( вода - не сжимаемая ). После замены части теплоносителя, в контуре потребителя, на горячий, клапан закрывается до остывания, и по-новой. Но в реальности, клапан пропускает то больше, то меньше, редко полностью закрывается. 5-15 % процентов показывает большее время автоматика. Соответственно и через обратный клапан.
поперечний клапан - балансувальний, тобто ми можемо ним регулювати прохідність байпасу. Зворотній клапан такої можливості не дає, він тут сам по собі, тобто його ніби і нема, нема з нього користі. пс. зворотні клапани взагалі зайві на цих схемах, соррі, не додивився.
ні, так не буде добре працювати. Покажіть мені на вашому фото балансувальний вентиль, який є на схемі Акіт.
