Да собственно импульсній Бп совершенно незачем для построения данного девайса. Импульсній способ питания исключительно для уменьшения габаритов,, так как трансформация на частоте в несколько десятков кГц сильно єкономит на габаритах трансформатора. В моем варианте єто классический сварочный аппарат а не импульсный паяльник. Вторичная обмотка с огромным сечением и минимальным числом витков развивает мощьность порядка сотни Ватт. Надежность в десятки если не сотр=ни раз выше импульсного варианта, так как полностью отсутствуют радиоэлементы способные выйти из строя. Но за это нужно платить габаритами и весом трансформатора. Сейчас самое дифицитное для изготовления такого инструмента это медная шина из которой вырезается выкройка вторичной обмотки.
да лампочка вопервых индикатор включения вовторых свет в зону пайки. Правда для нее требуется отдельная обмотка.
Доброе утро! Как уже писал раньше, сейчас паяльник сын использует на работе и когда я ему с "умным видом" начал за подсветку говорить, он мне вежливо напомнил, что "лучшее, враг хорошего"! Оказывается подсветка, для него пройденный этап и были эксперименты. Дело в том, что желтый светодиод подсвечивает слабо, а голубой (или как он называется? как дневной свет по старому) светит ярко, но меняет в тёмных местах цвет проводов (цветных полос на них), я имею ввиду автомобильные провода, а при его работе это совсем не желательно. Почему то рассказал как в соседнем боксе подушка безопасности на "японке хлопнула". А "городить огород" с дополнительной обмоткой на катушку из-за контрольной лампочки не стоит. П.С. Имеется ввиду только работ паяльника с автомобильными проводами, а для других работ скорее всего это очень хорошая идея!
Зарахованих голосів: 12 Голоси таких форумчан були не зараховані, оскільки написали менше 20-ти повідомлень: Total, pvl73, volodya1, mak10, Maksimvladi, boykovy, lexa1959, klioniko, KOT28, vpalivoda, neon.85.