Особовий транспорт на електротязі

Тема у розділі 'Автоклуб', створена користувачем Мирослав, 2 бер 2013.

  1. Мирослав

    Мирослав Заслужений майстер

    Повідомлення:
    4.160
    Симпатії:
    4.202
    Адреса:
    м. Ужгород
    Років зо два назад прораховував скутер на акумуляторі - виходив дорогим, важким і з малим пробігом без підзарядки. Плюс обмежений ресурс акумулятора ...
     
    kachkarvv, Sergey_M та Степанович1 подобається це.
  2. Kwadrik

    Kwadrik Підмайстер

    Повідомлення:
    25
    Симпатії:
    22
    Адреса:
    Киев
    Повністю підтримую, мені здається зарядки буде вистачати лише на пів години максимум, да і важкий буде...
     
    Мирослав подобається це.
  3. Voyutichi

    Voyutichi Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    15.708
    Симпатії:
    8.224
    Адреса:
    м. Самбір
    зараз є веломотори з пробігом 70 км на одній зарядці. Цілком достатньо для тих, хто не хоче "крутити педалі".
     
  4. Kwadrik

    Kwadrik Підмайстер

    Повідомлення:
    25
    Симпатії:
    22
    Адреса:
    Киев
    Тут йде розмова не про велосипед, а про тракторець, так що такого мотора я думаю не вистачить.
     
  5. Voyutichi

    Voyutichi Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    15.708
    Симпатії:
    8.224
    Адреса:
    м. Самбір
    Kwadrik, вибачайте за офтоп, але ідея електроквадроцикла може бути цікава. Тільки підігнати параметри ваги під потужність моторів і ємність акумуляторів..
     
    Мирослав подобається це.
  6. Степанович1

    Степанович1 Бригадир

    Повідомлення:
    357
    Симпатії:
    175
    Адреса:
    Тернополь
    Педалі крутити, щось мені не дуже хочеться:) Мене 100 кг, два акумулятори 30 кг, двигун постійного струму 30 кг, міст 30 кг, чотири колеса 30 кг, рама 50 кг. І того 270 кг (+/-15%). Не так вже й мало.
    А яка потужність електромобіля нам потрібна, щоб комфортно себе почувати?
     
  7. Voyutichi

    Voyutichi Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    15.708
    Симпатії:
    8.224
    Адреса:
    м. Самбір
    я би будував електроквадроцикл на основі двох електровелосипедів.
    Сам електровелосипед важить в межах 30-40 кг. Якщо їх два між собою скріпити - отримаємо чотириколісний "легковичок".
     
    Sergey_M та Степанович1 подобається це.
  8. Sergey_M

    Sergey_M Адміністратор Команда форуму

    Повідомлення:
    7.115
    Симпатії:
    5.867
    Адреса:
    Вінниця
    Дуже пізнавально буде подивитися один з епізодів Топ Гір, де вони роблять електромобіль.

    В будь-якому разі колеса тра брати велосипедні - так, щоб вони були легенькі і тоненькі, їх легше моторові буде крутити.
     
  9. Мирослав

    Мирослав Заслужений майстер

    Повідомлення:
    4.160
    Симпатії:
    4.202
    Адреса:
    м. Ужгород
    Хлопці, говоримо по полегшений варіант шассі для квадроцикла - і втрачаємо зміст, закладений в сучасне його призначення. На колесах типу велоситпедних, полегшеній рамі і роздільній трансміссії можна зробити демонстраційний автомобіль (ну, для щоденних поїздок на роботу, якщо ДАІ не "з'їсть"), але не квадроцикл, призначений для поїздок по легкому бездоріжжю (саме так, їх навіть ДАІ не хоче реєструвати - не відповідають існуючим вимогам до автотранспорту).
     
  10. Voyutichi

    Voyutichi Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    15.708
    Симпатії:
    8.224
    Адреса:
    м. Самбір
    з чогось потрібно починати.
    Можна йти від найважчого варіанту, послідовно полегшуючи конструкції і збільшуючи потужність електроприводу, або максимально легку конструкцію послідовно підсилювати, досягаючи міцності, достатньої для поставлених практичних завдань.
    Мені другий метод здається ефективнішим - автоматично відсікається зайва витривалість і міцність конструкції.
     

Поділитися цією сторінкою