треба два (або один на 12 В) по 6 В акумулятори на 200 А-год, тягові. У кого є знайомі продавці такого чуда?
Купили? А то я тут тему відкрив. https://krainamaystriv.com/threads/23925/ Сам так нічого і не купив. Що до тягових/сонячних я б радив сюди глянути. http://www.e-bike.com.ua/elektrotransport/elektromobil-svoimi-rukami Заявлена велика кількість робочих циклів (тобто дуже тривала експлуатація, принаймні що до акумуляторів WB - Вінстон Бетері) - при умові - дотримання умов експлуатації - тобто не перевищення мінімальної та максимальної напруги, а також обмежень щодо зарядно-розрядних струмів. Тобто треба ще електроніку до них.
Westa - отлічний акум! сАме такий як на фото- служить другий рік, неодноразово садив до нуля, забуваючи вимкнути фари на стоянці. Воскресав із мертвих і в цьому році теж отлічно крутить, хоча далі фари час від часу забуваю вимикати Їзжу щодня- може, секрет успіху сАме в цьому? --- добавлено: 15 жов 2015 у 22:48 --- Так, є. І гарантійний талон порядні фірми дають. Але при гарантійному зверненні треба на машині приїзжати- щоб перевірили систему заряду та стартер. Також в гарантійному описані випадки, на які гарантія не поширюється. Тобто гарантія є, але з оговорками.
Повний розряд акумуляторів знижує строк його служби. Єдиний тип, який не боїться розряду - з використанням нікелю, наприклад нікель-кадмієві, залізо-нікелеві.
Повний розряд акумуляторів знижує строк його служби. Єдиний тип, який не боїться розряду - з використанням нікелю, наприклад нікель-кадмієві, залізо-нікелеві.
На 100% согласна. Гарантийный талон дают все фирмы (если вы конечно не купили где-нибудь на базаре с рук). Магазины не занимаются обслуживанием и не принимают аккумуляторы обратно. Они только торгуют! При покупке вам должны сказать где находится в городе центр куда вы можете обратиться с проблемами , если они у вас появятся. И гарантия на аккумулятор возникает не с момента продажи в магазине, а с момента его выпуска. Дата выпуска есть на аккумуляторе.
Westa хорошие делают (у двоих знакомых стоит на vw и bmw 1998) но под японцев не рассчитаны судя по тому что пишут на тематич. автомобильных блогах, т.е. выбирай что-то из VARTA/VIKING, по цене примерно одно и тоже если брать по пересчету курса нынешнего. В прошлом году поставил Весту 60 АЧ на vw polo и дополнительный с irs на 17 АЧ в силу того что зимой проблемы были, на СТО сказали что из-за проблемы в двигателе идёт перегрев на всю систему (за ремонт почти 11 тыс. взяли)
6 Гарантії виробника 6.1 Виробник гарантує відповідність якості батареї при дотриманні умов її експлуатації, транспортування, зберігання і справності електроустаткування транспортного засобу. Гарантійний термін експлуатації батареї складає 24 місяці, при гарантійному напрацюванні транспортного засобу не більше 75 тис. км пробігу або виробленню ресурсу в межах цього терміну не більше 2500 мотогодин, і обчислюється з дня виготовлення батареї. Для батарей окремих конструкцій, за умови гарантійного напрацювання транспортного засобу не більше 75 тис. км пробігу (виробленню ресурсу в межах цього терміну не більше 2500 мотогодин) і своєчасного проходження сервісного обслуговування батареї в регіональному центрі або у офіційного ділера, передбачений термін гарантії 36 місяців, який вказано на етикетці конкретної батареї. Гарантійний термін експлуатації батарей, встановлених на автомобілях «таксі (маршрутне таксі)», складає 12 місяців. УВАГА. Настійно рекомендується проходження сервісного обслуговування батареї в регіональному центрі або у офіційного ділера (продавця) кожні 6 місяців експлуатації батареї з відміткою дати проходження в гарантійному талоні. 6.2 Протягом гарантійного терміну надається обслуговування, яке включає: консультації з питань експлуатації і зарядки батареї, контроль стану батареї, коректування рівня електроліту і контроль напруги заряду батареї на автомобілі. 7 Порядок пред'явлення рекламацій 7.1 У разі виявлення несправності батареї необхідно надати офіційному ділеру (продавцю) батарею, гарантійний талон і автомобіль, на якому експлуатувалася батарея, або направити рекламацію на адресу підприємства–виробника з доданням гарантійного талону і письмової заяви, що містить суть претензії. 7.2 Претензії не задовольняються в наступних випадках: 7.2.1 Відсутні документи, необхідні для пред'явлення рекламації. 7.2.2 Маркірування на батареї не відповідає відомостям, вказаним в гарантійному талоні. 7.2.3 Батарея механічно пошкоджена, була розкрита або ремонтувалася. 7.2.4 Батарея експлуатувалася не закріпленою на транспортному засобі або погано закріпленою, що привело до надмірної вібрації батареї і, як наслідок, до руйнування пластин або порушення герметичності корпусу батареї. 7.2.5 Батарея пред'явлена зі злитим електролітом або рівнем електроліту нижче за норму. 7.2.6 Густина електроліту в зарядженій батареї (в двох або більш акумуляторах) вище 1,31 г/см3. 7.2.7 Батарея розряджена, тобто густина електроліту нижче 1,20 г/см3 при температурі від 15 °С до 20 °С в трьох і більш акумуляторах батареї. 7.2.8 На вентиляційних отворах пробок (при експлуатації більше 6 місяців) є темно - коричневий наліт, а в електроліті – наявність осаду темно-коричневого кольору, що свідчить про систематичний перезаряд батареї. 7.2.9 Наявність в електроліті непередбачених підприємством-виробником батареї хімічних речовин, у тому числі і різного роду добавок. 7.2.10 Доливання недистильованої або брудної води, що приводить до прискореного саморозряду батареї. 7.2.11 Засмічені вентиляційні отвори пробок. 7.2.12 Існує несправність зарядного пристрою автомобіля. 7.2.13 Неправильно вибрана стартерна батарея для даного типу транспортного засобу. 7.2.14 Використовування нештатних (додаткових) споживачів електричної енергії, яке спричиняє постійну розрядженість батареї і, як наслідок, передчасний знос. 7.2.15 Наявність слідів оплавлення полюсних виводів і моноблоку батареї, що свідчить про неякісний контакт клем з полюсними виводами батареї або коротке замикання. 7.2.16 Вибуху батареї за відсутності обриву електричного ланцюга. повна версія тут: http://www.westa.com.ua/ua/cms/garanties.html
