Эффективная модернизация и тюнинг классики от автоВАЗа

Тема у розділі 'Автоклуб', створена користувачем Дед Хоттабыч, 15 січ 2013.

  1. pas

    pas Заслужений майстер

    Повідомлення:
    1.439
    Симпатії:
    2.412
    Адреса:
    Polissya 50° 35' 16,08" N, 27° 35' 52,64" E
    Десь завтра після-завтра буду ставити. Будуть фото докази. Там "вагон" місця. Буде по іншому, ніж у інжекторних сімок, принципово.
     
    Andrii_M та Дед Хоттабыч подобається це.
  2. Andrii_M

    Andrii_M Адміністратор Команда форуму

    Повідомлення:
    7.147
    Симпатії:
    5.906
    Адреса:
    Київ
    pas, я милуюсь вашою роботою! Дуже імпонує акуратність в ній. Витвір інженерного мистецтва...
    Дуже хочеться побачити вже результат на дорозі! bravo
     
    pas подобається це.
  3. pas

    pas Заслужений майстер

    Повідомлення:
    1.439
    Симпатії:
    2.412
    Адреса:
    Polissya 50° 35' 16,08" N, 27° 35' 52,64" E
    Було​
    [​IMG]
    :kluch:Стало​
    [​IMG]
     
    Andrii_M, Дед Хоттабыч, Мирослав та ще 1-му подобається це.
  4. Мирослав

    Мирослав Заслужений майстер

    Повідомлення:
    4.206
    Симпатії:
    4.272
    Адреса:
    м. Ужгород
    Гарна робота!
     
    pas подобається це.
  5. Бригадир

    Бригадир Заслужений майстер

    Повідомлення:
    10.968
    Симпатії:
    7.147
    Адреса:
    Одесса
    Ну не так уж и "принципово".
    Естествено адсорбер нужно было из-за генератора куда-то перемещать. Ближайшее место оказалось у расширительного бачка, но у вас он изначально был в другом месте. А омыватель у инжекторов и так уже там. А "карлсончик" спереди?
    Но инжектор вместо карбюратора, это вторая жизнь классических Жигулей.
    Бачок для тормозухи на тормоза good. Можно поподробнее.
     
  6. pas

    pas Заслужений майстер

    Повідомлення:
    1.439
    Симпатії:
    2.412
    Адреса:
    Polissya 50° 35' 16,08" N, 27° 35' 52,64" E
    :)
    Адсорбер влазить в низ, і стая біля модуля запалення, але ускладнюється доступ до останнього, тому перенесений вище.
    Так. Виявилося все ну дуже щільно. Поставив спереду.
    Так, для мене це новий погляд на класику, реальне відчуття того, що добре, а що погано. Саморозвиток. І т.д. і т.п.
    Вакуум 2170, 2123.
    ГТЦ 2118, 2123.
    Бачок ГТЦ 2123.
    Кронштейн саморобний. Від Ниви не захотів ставити, бо рахую то колгоспним тюнінгом, в результаті встановлення останнього ГТЦ стояв би аж біля маслофільтра.
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]


    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    Цилиндр щеплення змістив в сторону на 25 мм.
     
    Andrii_M подобається це.
  7. Мирослав

    Мирослав Заслужений майстер

    Повідомлення:
    4.206
    Симпатії:
    4.272
    Адреса:
    м. Ужгород
    pas, маю надію, що Ви достатньо якісно проварили шов на кронштейні ГРЦ - все-таки питання безпеки!
     
  8. pas

    pas Заслужений майстер

    Повідомлення:
    1.439
    Симпатії:
    2.412
    Адреса:
    Polissya 50° 35' 16,08" N, 27° 35' 52,64" E
    Дякую за турботу про мою безпеку. Проварено нормально.:)
     
  9. Бригадир

    Бригадир Заслужений майстер

    Повідомлення:
    10.968
    Симпатії:
    7.147
    Адреса:
    Одесса
    Посмотрим.
    --- добавлено: 16 фев 2014 в 15:08 ---
    Так у промсборки они там и есть, но вы туда генератор повернули, почему я вначале и спрашивал.
     
    Останнє редагування модератором: 24 лют 2014
  10. Мирослав

    Мирослав Заслужений майстер

    Повідомлення:
    4.206
    Симпатії:
    4.272
    Адреса:
    м. Ужгород
    А якщо я на зустріч їхатиму :-D
     

Поділитися цією сторінкою