Бензопила STIL 180C VS HUSQVARNA 140 - муки выбора

качественнее? вы специалист по качеству материалов?)
меньше засоряется? это как вообще? как только пилите хускварной - то летит меньше опилок?))) вы хоть думайте, что говорите)))
у каждого фильтра есть свой ресурс работочасов. я не могу утверждать лучше или хуже - я далеко не ПРОФФЕССИОНАЛ )))) (у нас даже президент профессионал от слова проффесор). мне просто было бы интересно: как это фильтр меньше грязнится за то же самое время?.. что же тогда он пропускает внутрь?..
или может хускварна изобрела блок отталкивания опилок от воздухозабора?))) +800 к разлёту тырсы)))
спасибо. подняли настроение дилетанту)

и что у вас с буквой Ы ? зачем палочки писать?

 

мне кажется, это видео ответит на многие Ваши вопросы.
просто у хускварновских пил есть такой прикол, как AirInjection. Естественно, это не главное преимущество - это просто ответ на Ваши вопросы

 

Я специалист по валке и раскряжевке леса. Если, например, Штиль MS 361 хватанет снега крь|льчаткой маховика и начинает пудрить мозги то я в то время не думаю какая форма его воздушного фильтра или химический состав материала из которого он сделан. Я тогда думаю что мне надо работать а не отогревать пилу у костра. И мне пофигу кто когда что изобрел и из чего. Главное практичность и надежность в работе. И не Вам смешно, а меня смешат подобнь|м бредом всякие новички, криворукие и "знатоки", знающие о бензопилах только из каталогов и рекламнь|х буклетов.

 

Для дачи тож имею бензопилу: "STIL" вроде модель 160, небольшая, удобная, дрова для бани пилю, года 2-3, ни разу не подвела.
[

 

Доброго времени суток, Штиль, скорее всего 180, так как нет 160, для хозяйства очень хороший вариант. При правильной експлуатации будет ходить долго. В случаях с фирмовь|ми пилами 99 процентов долговечности зависит именно от пользователя. Ни в коем случае не скажу что Штиль плохие пиль|.Cреди бь|товь|х и "фермеров" где-то на равне с Хускварной. В профи классе Хускварна лучше. Вь|водь| сделань| исключительно из жизни и практики. Просто иногда немогу спокойно созерцать, как кто-то тупо утверждает, что что-то лучше от чего-то, без аргументов, доказательств.

 

Владел Штилём 180 2,5 года, пока в один прекрасный день какие-то нехорошие люди его спи.дили. Работал без нареканий (при должном обслуживании). На замену была приобретена Хускварна 140. Напилено ею пока около 20 кубов дров, ну и так, по мелочи. Если сравнивать, то ИМХО:
Хускварна работает мягче
Легче запуск
Не очень удобный стартер после Штиля (содрал кожу на пальцах об "буккавки" - дёргать нужно немного в сторону), привык.
Щтиль легче.
В работе удобны обе модели.

 

Скажите пожалуста чем Husqvarna 142 отличается от 140. Интересует их качество. Мощность, длина шины известна. Спасибо.

 

Husqvarna 140 отличается движком и карбюратором, движок чувствительнее к качеству топлива. Наши потребители зациклились почему-то на 92 бензине, и отсюда иногда нарекания на новь|е модели бь|товой линейки. А еще есть умники, льющие в Хускварну красное масло.А так 140 - хорошая пила, любит хороший 95 бензин и родное масло, хотя заявлено 1,5 квт, тягу имеет хорошую. При всем моем уважении к Хускварне - проф. линейка у нее лучше.

 

Якщо прорівнювати Хус137 яку я використовав з 2006 до тепер то 140-ва модель запускається важче. Доволі швидко привик до важеля упр. двигуном(після зупинки важель автоматично повертається в старт)хоча на вигляд він слабенький, не такий добротний як на старій моделі, складається враження що його запросто можна поламати в робочому запалі.Кришка на кліпсах, але для того щоб їх зняти потрібно ключ-викрутку,та й прикладати зусилля ,як результат неприємні звуки ніби щось зламалось.Потужності більше плюс вужчий пропил.Шини ланцюги непідходять від попередніх модлей.Після обкатки починають пропадати холості,треба нести всервіс.Наскільки я повідомлений то в місцевому сервіс центрі з інструментів викрутка та молоток. То бюся з думками чи не попробувати власноруч виставити карбюратор

 

на нових ставиться шина типу Pixel - вона дійсно вужча (це дає швидший пропил). можна поставити і від попередніх пилок, але тоді ланцюг треба ставити разом з шиною.
після обкатки притираються поршень з циліндром, тому обороти падають. це нормально. на всіх пилках так має бути. і тут дійсно краще знести в сервіс.

стосовно "викрутка та молоток": для регулювання оборотів (не холостих) використовується викрутка з внутрішньою багатогранною зірочкою (крім спецінструменту Хузкварни ніде більше такої не зустрічав) та безконтактний тахометр. ці штуки маємо навіть ми (хоча повноцінного сервісного центру в нас немає), як мінімум для того що передпродажну підготовку робити.
Зазвичай на період обкатки трохи занижують максимальні обороти двигуна (рекомендація представництва). тому після перших 5-6 бачків пального бажано знести до сервісного центру (або просто туди, де придбали) щоб знову налаштували.