вас хвилює мала швидкість бульбашок? Головне, щоб рушійної енергії було достатньо, а транформувати її у будь-які форми ми вже зможемо. Згадайте хоча б проекти приливних чи хвилевих електростанцій. Там коливання малої амплітуди легко перетворюються у обертальний рух, якого достатньо для роботи стандартних генераторів електрики. Так що не хвилюйтесь за 2 і 3 питання, вираховуйте, скільки у вас енергії вивільниться при роботі вашої машини, хоча б теоретично.
а може і без коливань, просто від'ємне прискорення, тобто рівномірне сповільнення. автор теми має переконання, що механізм працюватиме і він затратить менше енергії на роздування нижньої кульки ніж отримає енергії від дії на неї сили архімеда. Хочу зрозуміти, що його переконало.
Це не маятник і не хвиля!,які тут…..затухающие колебания?,або виштовхувальна сила рідини є,або нема,на сьогодні у воді вона існує. Спробую Вас переконати. 1) активна частина наприклад -5 рушійних елементів(поплавків) 2)кожний поплавок розрахований по об»єму (довільно) на 1 м3 ,це 1000кг(закон Архімеда),або10000н,якщо швидкість підйому поплавка 0,5м/сек(?), тоді потужність 5000вт 3)з кожним метром глибини збільшення тиску на 10Кпа, отже кожний наступний поплавок буде менший по об»єму від попереднього і в сумі це буде наприклад-2м3 4)потужність активної частини буде(15кВт),тому ,що об»єм поплавків не залежить від швидкості підйому поплавка і навантаженні на валу двигуна- залежить від внутрішнього тиску пневмосистеми 5) надлишковий короткочасний тиск для роздування нижнього поплавка спільно з котками створить масивний маховик Маховик має свою «живу силу»(читайте тему). Приклад; чотиритактний одноциліндровий дизельний двигун без масивного маховика точно «потухне» Докази: 1) робочий хід іде з(+),решта з (-)»паразити» 2) такт стиснення -це дуже великий мінус. Таким чином маховик не тільки для проходження В.М.Т і Н.М.Т. 6) іде обговорення ідеї створення гідростатичного двигуна,а не тех.документації для його виготовлення. Мені важливо мати всі відповіді,щоб зробити прикидку відносно габаритів і можливостей двигуна(спортивний інтерес)
невдале порівняння, у дизелі вивільняється теплова енергія спалювання солярки. У вас такого джерела енергії нема. Але вже є спроби математичного підходу. Додайте точності обрахункам, ви повинні знати кількість енергії кожної кульки в будь-який момент часу.
Приклад,не для порівняння двигунів, (які переваги енергії солярки від енергії води) ,це спроба пояснити властивості і можливості маховика(без математичних обрахунків,просто життєвий досвід, і подібних прикладів дуже багато) У нас спілкування ,як у радянській армії »инициатива наказуема» ,тобто ,якщо хочеш мати відповідь –сам відповідай,я мав надію ,що відгукнеться форумчанин,який просто і зрозуміло без складних розрахунків зможе дати відповідь на запитання по темі.За час нашого спілкування я зробив висновок, що 1) до подібних тем млявий інтерес 2) конструкцію потрібно вдосконалити(є думки),щоб було менше запитань. Дякую Вам за спілкування. P.S.як модератору,форум цікавий ,один з найкращих.
Чем больше поплавков, тем глубже нижний. Как Вы думаете, зачем проф пловцы ноги бреют? Сколько нужно мощности, чтоб накачивать вовремя воздух в нижний поплавок? Маховик может отдать чуть меньше энергии, нежели запас, ибо трение. Маховик разогнать нужно. Чем? Вы толкаете маховик - "вливаете" энергию в систему, потом система отдаёт чуть меньше маховику, маховик даёт системе ещё меньше...... Дал - взял - это маятник. И это суть всех вечных двигателей.
1)я змінив логін -----від сьогодні petro.andriyovich.54 2) (Дал - взял - это маятник. И это суть всех вечных двигателей.) Думаю....... це формула корупції в Україні, чи все таки вічний двигун
