http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_2?id=&pf3516=4246&skl=9 04.04.2017 Закон прийнято! "Стаття 41. Правила дорожнього руху В Україні встановлено правосторонній рух транспортних засобів. Перевага в русі на перехрестях, де організовано круговий рух, надається транспортним засобам, які вже рухаються по колу." 1. Цей Закон набирає чинності з дня, наступного за днем його опублікування. 2. Кабінету Міністрів України протягом одного місяця з дня набрання чинності цим Законом привести свої нормативно-правові акти у відповідність із цим Законом. Хотя знаки приоритета никто не отменял ... Будьте внимательны!!!
Урядовий портал Как пример еще одно свеженькое нововведение… http://www.kmu.gov.ua/control/uk/cardnpd?docid=249840033 абзац одинадцятий пункту 8.8 викласти в такій редакції: “Жезл використовується поліцейськими та працівниками підрозділів військової інспекції безпеки дорожнього руху тільки для регулювання дорожнього руху.”; пункт 8.9 викласти в такій редакції: “8.9. Вимога про зупинку транспортного засобу подається поліцейським за допомогою: а) сигнального диска з червоним сигналом чи світлоповертачем або руки, що вказує на відповідний транспортний засіб та подальше місце його зупинки; б) увімкненого проблискового маячка синього і червоного або лише червоного кольору та (або) спеціального звукового сигналу; в) гучномовного пристрою; г) спеціального табло, на якому зазначається вимога про зупинку транспортного засобу. Водій повинен зупинити транспортний засіб у вказаному місці з дотриманням правил зупинки.”; а ты взял и не остановился…
Уже начались непонятки, кто и как должен ехать ... Меня в Конвенцию носом ткнули - намечается бар-р-рдак'c
Мустафа Найем чудит... "Итак, мы предлагаем внедрить комплекс мер - законодательных и процедурных, которые уже работают в других странах мира. Во-первых - внедрение так называемых «пунктов трезвости». Во-вторых - криминализировать вождение транспорта в нетрезвом состоянии (то есть, вместо административной ввести уголовную ответственность)." https://www.facebook.com/Mustafanayyem/posts/10209463285365100?pnref=story Что лично мне не нравиться: Найем конечно "страшные цифири" в начале поста приводит, мол каждый пятый был на підпитку, однако он скромно умалчивает, что европейский стандарт в большинстве стран - 0,5. И это значит, что 70% наших оказались бы трезвыми... Дальше по инициативам: 3. обязательная проверка может осуществляться в отношении всех водителей, в том числе, без признаков опьянения; Самая большая проблема - это убеждение наших водителей, что, если ты ничего не нарушаешь, управлять автомобилем можно и в нетрезвом состоянии. Во-первых, потому что это никому не вредит, а во-вторых, потому что полиция тебя все равно не остановит. Введение пунктов трезвости заставляет водителей привыкнуть к мысли, что остановить и проверить могу любого водителя, независимо от того, нарушил он ПДД или нет. Эпохой Андропова пахнет... ...мы рассматриваем возможность добавить ст.286-1 УК Украины, в которой предусмотреть уголовную ответственность за 1. Управление в состоянии алкогольного опьянения при условии, что уровень алкоголя в крови выше 0,8 промилле; 2. Управление в состоянии наркотического опьянения или под действием лекарственных или других препаратов, снижающих уровень реакции независимо от уровня опьянения; 3. Отказ от прохождения освидетельствования на состояние опьянения. Даже если без признаков??? Пи.Си. Как-то сложно они все мутят. Лично мне нравиться простой и действенный японский стиль: Если водитель окажется нетрезвым, каждый его совершеннолетний пассажир должен заплатить штраф, эквивалентный 3000 долларов. Исключение не делается даже для пассажиров маршрутных и туристических автобусов. Водителю же грозит как минимум 8700 долларов штрафа или пять лет тюрьмы. Бармен не имеет права даже продавать алкогольные напитки, если знает, что посетитель за рулем. За такой проступок бар могут лишить лицензии.
З початку 2017 року в Україні сталася 261 дорожньо-транспортна пригода за участю службових автомобілів патрульної поліції. Про це повідомили у Департаменті патрульної поліції Національної поліції України у відповіді на інформаційний запит УНН. Як повідомили у Департаменті патрульної поліцїі, протягом 2016 року зареєстровано 655 дорожньо-транспортних пригод за участю службових автомобілів. http://www.unn.com.ua/uk/exclusive/...ya-261-dtp-za-uchastyu-patrulnikh-avtomobiliv 261*4 квартала/365 дней = около 3 ДТП в день? Круто!!!
Не так давно было 25.04.2017 было 6-е заседание. И-и-и... Суд выигран именно по мотивации "Міжнародні угоди". Ничего лишнего, просто акцент поставлен верно и судья дрогнул. А так было еще в 2014 Настоятельно рекомендую данную схему!!!
