Відповідь: Вибір машинки трудяги . Просто, дешева програма для обнулення лічильників, звідси і такі дрібні пробіги.
Re: Відповідь: Re: Вибір машинки трудяги . Знаю одного типа от з ним й на т2 по південній німеччині ,по горах, поїздити довелось Добавлено через 47 секунд -варто з меншим ніж 300 000 не вірити ... ?
Відповідь: Вибір машинки трудяги . 100 % mijki, це стереотип, обгрунтованість якого, м’яко кажучи, сумнівна.
Re: Відповідь: Вибір машинки трудяги . Не все так просто і дешево, але суть вловлена правильно ... Щодо вартості ремонту (для іномарок випуску після 2002-2005 років) Просте ТО при використанні фільтрів якості не ниже середньої - 600-1000 грн в залежності від типу використаного мастила. Розширене ТО, тобто плюс ТОСОЛ (раз на 2 роки), плюс гальмівна рідина (раз на рік, ну хоча б на два), плюс приводний ремінь (після 200 т.км 40-45 тис.км до заміни, або ж 2, максимум 3 роки, по необхідності і ролики чм помпа) - ще плюс 800-2000 грн, в залежності від стану роликів, помпи ... Тормозні колодки - в діапазоні 250-600 грн на 1 вісь. Деталі ходової: рідні довговічні, ремонтні - в залежності від виробника, і то як повезе. Діапазон цін - якнайширший, в залежності від виробника. Увага на амортизатори - вони дешеві не бувають! Двигун: заміна сальника чи прокладки - півбіди (і привід збити ціну), інше має працювати бездоганно - ремонт обходиться дуже дорого (саме тому не можна купляти авто без детального огляду авто кваліфікованим спеціалістом). Зчеплення - має працювати бездоганно, любий ремонт обходиться дорого Трансміссія: ШРУСи півосей - не дешево, але не смертельно, КПП - взагалі нерентабельно в ремонті, проблемну не беріть. Візьміть до уваги, що деякі сучасні виробники в КПП заливають мастило на весь розрахунковий срок служби (300 т. км.), змішувати його з іншими не можна, ціна - 50-60 у.о. за літер. При купівлі авто обов'язково виясняйте час і кілометраж останнього ТО, його обсяг, типи залитих мастил.
Re: Відповідь: Re: Вибір машинки трудяги . ну не все так строго, не всі авто в комерційному використанні.
Відповідь: Re: Відповідь: Re: Вибір машинки трудяги . Ситуації бувають різні. Наприклад, хтось наїздив навіть до ста тисяч, вирішив поміняти на інше. От і продає з малим пробігом, у хорошому стані. Буває? Так. mijki, і ще, ти б подивився по форумах автоклубів - там простіше знайти нормальний варіант. Заразом дізнаєшся про типові несправності конкретних марок. Але на це потрібно чимало часу. Ці форумчани їздять саме на французьких авто? Один-два негативний відгуки - не показник. У такий спосіб можна сказати те ж саме про будь-яку іншу марку.
Re: Відповідь: Вибір машинки трудяги . Я з задоволенням довго їздив не Renault. Але я - спеціаліст, свої проблеми вирішу сам. А от клієнтам доводиться звертатися до спеціалістів
Re: Відповідь: Вибір машинки трудяги . зі - * ...звертатись до спеціаліста * Якщо придивлятимусь якесь авто в Ужгороді , то вже матиму з ким інспектувати Скидки для форумчан маєте ?
