ему главное создать разряжение в камере достаточное для втягивания воздуха в камеру, а при большем пламени расширение газа при горении больше - соответственно разряжение меньше и прес не дожимает. а выставленная Т гвс влияет на модуляцию клапана ТЕ при мин Т клапан не откр на полную, пламя меньше и разражение выше.
Ну это я понимаю. Но давай еще поразмышляем. Вентилятор качает через некое пространство воздух в топку. Работает под нагрузкой некоторой. А тут опа клапан открылся и даёт газ много не через трубу всасывающую. То есть эта порция газовоздушной смеси поступает без того сопротивлерия шо было при малых горениях. Вентилятору становится легче крутить. Впринципе да. В этот момент поменяется разряжение. Неужели оно недостаточное для работы пресса. Должно хватать. Анука вариант. Не проверить ли максимальное давление газа на горелку. Может зашкаливать! Бо при нормальных настройаах должно хватать же.
при учете ровного преса и достаточного оттока дымгазов. а если отток слабый,или прес хандрит - то нээээээ. а прес ротом не проверишь нормально!!! разве что замкнул\не замкнул. но порог этот какой ты вжизни не поймешь ибо он очень мал...
Вот только что был на аристоне уно. Тоже чел говорит как набирает темпер. То ошибаа по дымоходу выпадает. Вентилятору точнее. А правильнее по тяге. Ну я естественно кинулся к микрику. Да изредка были проскоко сопротивления при замыкании. уже думал разбирать, но дай думаю перемычку сделаю и пооверю. Сделал. Всеравнт вырубался и давало ошибку. При этом характерное трещание в районе платы. Так шо там не пресс а реле на плате бочинит. Вызвал электронщика на замену.
там да! в уно релюхи сыпяться на ура... я туда другие ставлю. и там как на флориде последовательное включение релле газового клапана - те пока не включиться релле турбины , на релле клапана напруги не будет...
для этого есть мульт , просто меряешь напругу в момент пуска и работы и если напруга падает при открытии клапана , то релле уже шуршит
Котел Nova florida pictor dual ctfs 28. В експлуатації біля 5 років. Останнім часом підвищений рівень низькочастотного шуму/вібрації. При зміні швидкості насосу характер шуму дещо міняється. Зараз стоїть на максимальній. Думав, може насос: провертається вільно, але розібрав, нальоту особливого ніби немає, почистив/промив. Результату не дало. Таке враження, що вібрація йде від корпусу з теплообмінником. Забивається теплообмінник ? Якщо так, шукати сервісників, щоб промили теплообмінник чи зразу новий теплообмінник ?
вибрациЯ , забавная штука. точнее , резонировать может любая часть корпуса. а источник в другой стороне. но коль вы говорите что при измене скорости то - да вероятно насос ( выработка втулок ) или расшатанное крепление. пробуйте рукой прижимать части и слушать как меняеться звук. но ести он низкий то это с вероятностью 90% втулки
Зараз спробував ще раз швидкості попереключати: на середній вібрація в насосі відчувається сильніше, ніж на мінімальній і максимальній. Схоже, таки він. Wilo RSL 15/4-3 Тоді наступні питання: 1) на ньому реально втулки поміняти чи насос під заміну ? 2) "что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось, в Москву или не доедет?" - до весни проживе ?
