Відповідь: Как восстановить аккумулятор Перевірте, чи бува немає тріщинки в корпусі або в пробці аккума - можливо сильне окислення від вихлюпнутого електроліту. Гляньте навколо на крила чи капот на відсутність \присутність значно більшої корозії ніж в інших подібних місцях.
Re: Відповідь: Как восстановить аккумулятор Сергей начнем по порядку! Нормально заряженный новый АКБ должен выдавать 13,2В (6 банок,каждая по 2,2В),старый понятно меньше где-то 12,7В, если напряжение 12В это значит что АКБ разряжен на 10% почти Нормально напряжение генератор выдает от 13,4В до 14,2В! Ты померял напряжение сразу как приехал и показало 13,7В, это не совсем правильно - нужно было выждать минут 20. "Аккумулятор кипит" - это в переносном смысле, в разговоре мы называем что он кипит при обильном выделении пузырьков водорода,когда пластины уже зарядились, а не в смысле что его температура 100 С. При зарядке происходит нагрев аккумулятора где то градусов до 40,поэтому проверять плотность и напряжение нужно после того как он остынет! По-моему МИРОСЛАВ написал что 1.33 высокая плотность и он прав на все 100%,такая плотность делается для АКБ в северных широтах, для средней полосы расчетная плотность 1.25-1.27, менять плотность по сезону это геморойно, я бы с этим не стал заморачиваться! Правильно ли работает Реле-регулятор проверить очень просто - берем цифровой вольтметр,заводим машину,включаем все потребители(свет дальний,вентилятор печки, и музыку,если есть на полную) при такой нагрузке генератор должен выдать не меньше 13,2В и обороты двигателя в пределах 2000-2500. Клеммы нужно смазывать,лучше всего техническим вазелином ВТВ или медицинским,но можно и салидолом. Окислившиеся клемы перед этим обработать нашатырем и зачистить шкуркой 220-400, Ну вот вроде бы и все,если что упустил ,Мирослав подправит!
Re: Відповідь: Re: Відповідь: Как восстановить аккумулятор НЕ ЗА ЧТО! На том стоим! Но долго не могу стоять на своем! БОЛЬНО!ХИ-ХИ! Добавлено через 41 минуту 17 секунд Да вот и еще несколько советов бывалых!(Извините но как говориться "Бендера понесло") При выключенном зажигании,все потребители обесточены, снимаем осторожно клемму,все равно какую,но лучше -минусовую, и внимательно смотрим не проскочит ли искра между клеммой и АКБ,проскочила(например),проверяем все ли выключенно и не горит ли свет в салоне ,в багажнике и под капотом, убедились что все в порядке, а искра есть! Вывод:где-то слабая изоляция,может потертость,может трещина и она шьет на массу! Это геморой,найти ее можно чисто случайчно в дождливую сырую темную погоду трогая или шевеля проводку в разных подозрительных местах! Еще генератор может давать перезаряд при нормальном регуляторе напряжения в случае : 1) полохой массы между регулятором и корпусом 2)плохой массы между генератором и двигателем , а как следствие плохая масса между движком и корпусом, между ними должна стоять медная плоская шина (кузов --двигатель),(коробка передач--кузов)! Если что еще умное(по моему мнению) вспомню напишу!
Відповідь: Как восстановить аккумулятор Приноровився нарешті до Тавірї... І скажу, що дарма грішив на акум, генератор і т.д. Акумулятор трохи нагрівається від радіатора і двигуна, але реле-регулятор за можливості все ж перевірю! Клеми ж не дарма так окисляються. Хоча мінусову кожного разу знімаю - то на ній не спостерігаю окислення. На плюсовій є!
Все правильно- не так страшен черт как его малют! "Если хочешь чтобы машина нормально работала- не мешай ей!"
Re: Відповідь: Re: Відповідь: Как восстановить аккумулятор Sergey_M, окисление клемм происходит от кипения аккума! Если Вы избавитесь от кипения, то и клеммы будут получше. Если не удалось избавиться - снимаем клемму, зачищаем и клемму аккума и клемму провода и мажем - Литолом! Потом собираем и сверху наляпываем литолом! Это бюджетный вариант. А правильно пойти купить "непомню как называется" медную смазку. Стоит в раене 40 грн. Смазываем все, что на улице, замки, клеммы аккума, резьбы на колесах. Для титана то что надо! Клиенты всегда довольны. Не забудьте про тиристор. Или поставьте клемму отключения. Денег пшик! А лазить и беспокоить аккум лишний раз неудобно и затратно.
Відповідь: Re: Відповідь: Re: Відповідь: Как восстановить аккумулятор Да я помню за тиристор - самый удобный как по мне вариант. Хотя тумблер для отключения питания в торпедо уже вмонтирован предыдущим хозяином, только потом его отключили от цепи, но можно вернуть все на круги своя. Запишу! Как говорится "Не помастишь, не поедешь" Добавлено через 3 минуты 20 секунд ПС: мне кажется аккум перестал кипеть - теперь он прохладный по тем краям где нет источников тепла, машина раньше не хотела заводится из-за сильно окисленных клемм, сейчас тьфу тьфу, только ключик повернул и зашуршала
