Столкнулся с проблемой при покупке авто - аккумулятор отжил свое и через сутки авто можно было завести только с толкача. Поскольку дело это неблагодарное, а покупать новый аккумулятор пока нет финансовых средств, то задался вопросом как восстановить аккумулятор. Обычно в аккумуляторе для легкового авто есть 6 отверстий, которые закрыты пробочками. Сняв пробочки увидели, что электролит кипит. В каждое из отверстий доверху долили дистиллированной воды. После чего пробочки закрутили на место. Кстати это удобно делать 5-копеечной монетой. Оставляем мотор поработать минут 15, дабы подзарядить батарею. В моем варианте также были клеммы плохие и окислялись ужасно. Поменял их на новые латунные. Через сутки мотор запустить все равно не удалось - снова пришлось с толкача. Было решено предпринять последнюю попытку - снимать клеммы на ночь. Эврика, помогло - спустя 2-е суток кинул клеммы и движок запустился!!! Вот и все, делимся опытом как еще можно восстановить аккумулятор. ПС: вопрос для знатоков! В аккумуляторе насколько я почитал водяной раствор серной кислоты, вот и интересно, что если купить в магазине химреактивов бутылку водного раствора серной кислоты и залить вместо старой? Добавлено через 1 минуту 24 секунды О, чуть не забыл - вот еще много подробной инфы по аккумуляторным батареям для автомобиля. Может кому пригодится, если столкнется с вопросом как восстановить аккумулятор. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/akku/akku_av.htm
Есть такая терминология - "Поймать льва." Это как раз Ваш случай. Аккумулятор разряжается от того ,что где-то утечка. В Жигулях 5-ой модели коротили дворники, а у 7-ой вентилятор. Если Вы найдете этот дефект - все станет на свои места. Сам ремонт аккумулятора - дело неблагодарное. Старые модели подлежали ремонту, даже продавались зап части. Ну а современные - действительно проще купить новый.
Відповідь: Re: Как восстановить аккумулятор Причому не обслуговуємий, і забути про колби-піпетки-ареометри. А перевіряється на "льва" не складно, якщо щось потужне - при знятті/одяганні клеми, іскритиме, менш потужне можна виловити амперметром постійного струму. Оцінюєте струм, далі по одному виймаєте запобіжники і вираховуєте ділянку з паразитом.
Відповідь: Re: Как восстановить аккумулятор el_Spark, дякую за пораду! У мене не працює лише задній двірник (хоча може працює, ще не мав змоги подивитися, просто самого двірника немає, лиш моторчик) і аварійка. Думаю в одному з двух свиня закопана У мене коротить точно щось не потужне... То тимчасовий захід - нову батарею зможу купити лише у серпні. До того фінанси щільно розписані.
Відповідь: Как восстановить аккумулятор Батарея - то одна їз основ безвідмовності автомобіля. Ви повинні бути впевнені, що будь-де і за будь-яких умов зможете пустити двигун, і почати/продовжити рух. Акумулятор бере зарядку? "червона лампочка" після запуску мотора гасне? Добавлено через 3 минуты 16 секунд Перевірте реле двірника і аварійки, Хоча якщо б аварійка була "готова" а Вас не було б поворотів. Можливо, якесь реле постійно спрацьоване і "тягне струм" котушкою
Відповідь: Как восстановить аккумулятор З толкача - певен на 99% Бере. Почав знімати клему, стала заводитися після простою. Лампочка гасне. Як випаде трохи більше вільного часу - почну шукати.
Я обучался в облавтошколе еще при совке. И было у нас два преподавателя. Одного звали Иван Падлович, а другого Падл Иваныч. Прошу прощения у администрации, но это было так! И оба преподавателя нас учили обязательно снимать клемму аккума. Когда у меня появилась первая машина, я понял как это неудобно. Мне попалась схема тиристора и я ее себе поставил. Тиристор на 20 ампер - этого хватало. При полном выключении зажигания он выключался и до нажатия кнопки подачи напряжения авто было как бы в секрете. Крутить клемму невыгодно - попробуйте эту схему и отпадет вопрос как восстановить аккумулятор! Если неясно я попробую нарисовать. Но сейчас молодежь продвинута и даже с пол оборота все понимают.
Берете мультиметр (китаезу), ставите в разрыв (последовательно клемма ак-провод на стартер) и при выключенных потребителях меряете ток утечки. Если утечка есть- ищете- часто вынимаете магнитолу- утечка пропадает. Аккум с 2004, зиму пережил, а теперь одна банка умерла окончательно. А о том как восстановить аккумулятор - так это терять время и нервы.
Опираясь на опыт ремонта старых аккумуляторов могу посоветовать в данном случае: 1)слить кислоту; 2) залить дисцводу; 3)слабыми токами 0.5-1 ампер произвести зарядку аккума. Обычно банку коротит от коробления пластины и выпадающая с пластины масса коротит между пластинами. При переворачивании неразборного аккума есть надежда, что кусочек отвалится. Банка все равно уже вывела ВАШ аккум в 0. Поэтому можно попробовать! При таком заряде часть кислоты уйдет из пластины и уменьшит рассыпание пластины в дальнейшем. Следующим шагом заливка кислоты плотностью 1.24 с последующим зарядом малыми токами. Сейчас заливают плотность 1.27 - это усредненная плотность! И для зимы и для лета, а жаль от этого батареи работают более короткое время. Раньше мы меняли плотность на зима-лето. Правда работали аккумы все-равно недолго, но это было от самого качества их изготовления! Хотя попадались и уникальные экземпляры!