Минидумпер из мотоблока среднего класа

Тема у розділі 'Тракторы, мотоблоки и другая техника', створена користувачем Vasil77, 2 тра 2016.

  1. NikIN

    NikIN Бригадир

    Повідомлення:
    550
    Симпатії:
    170
    Цікаво буде побачити-почитати Вашу темку, як Ви втілюєте в діло ідею. 15к.с. - це не занадто для таці? В скутерних, наприклад, 49кубових зазвичай 6-7к.с. 15 - це вже міні тракторець.
     
  2. leshiy_40

    leshiy_40 Заслужений майстер

    Повідомлення:
    8.806
    Симпатії:
    10.846
    Адреса:
    Зах. УкраЇна
    Погоджуюся. Ось тут 16к/с.
    74219af61c620e3b944e5a1d251dcfab.jpg
     
  3. Vasil77

    Vasil77 Заслужений майстер

    Повідомлення:
    1.116
    Симпатії:
    1.126
    Адреса:
    Житомир
    @NikIN, Так я і писав що ЗАНАДТО, але в справу вступив фактор грошей. База 15к.с уже в наявності, не перевантажена роботою, от і вирішив поексперементувати. Погоджуюсь що взяти за основу скутер це :vo:, да й пониження ,після варіатора можна зібрати з ланцюга ГРМ від легковика з вікорістанням штатних шестерень. Але то все кошти, які в цьому році не дуже хочуть зароблятись.:-[
     
  4. Vyacheslav.Nevolya

    Vyacheslav.Nevolya Інженер

    Повідомлення:
    201
    Симпатії:
    566
    Адреса:
    Вінницька область
    Я собі роблю ось такий думпер.
    IMG_20160711_140139.jpg
     
    igber та Vasil77 подобається це.
  5. Vasil77

    Vasil77 Заслужений майстер

    Повідомлення:
    1.116
    Симпатії:
    1.126
    Адреса:
    Житомир
    @Vyacheslav.Nevolya, Будь ласка трохи більше опису.
    1 двигун? 2 трансміссія? 3 що за гусениці?.....
     
  6. Vyacheslav.Nevolya

    Vyacheslav.Nevolya Інженер

    Повідомлення:
    201
    Симпатії:
    566
    Адреса:
    Вінницька область
    З двигуном ще не вирішив питання, можливо буде від бензопили урал електрон 100 кубиків 5 коней. Редуктор від інвалідки, коробка передач саморобна на 2 швидкості. Буде 2 задні та 2 передні. Гусениці зробив із старих лисих шин від газ 53, просто вирізав бігову доріжку та нарізав новий протектор.
     
    NikIN, Энки та Vasil77 подобається це.
  7. Vasil77

    Vasil77 Заслужений майстер

    Повідомлення:
    1.116
    Симпатії:
    1.126
    Адреса:
    Житомир
    Маю таку бензопилу, збирає пил на горищі. А користуюсь китайською "гудлак" вона палива в 10 раз менше споживає а потужності не менше. Одразу думайте про витрати. Я 3 роки тому зібрав гвинтового колума, для дров, на базі УД-2 порубав 2 машини дров. Витрата палива неймовірна!!! тепер сокирою товчу.
    --- добавлено: 25 лип 2016 у 14:52 ---
    Будьласка ще фото більш детальні. Думаю це буде цікаво не лише мені.
     
    Останнє редагування модератором: 2 сер 2016
  8. Vyacheslav.Nevolya

    Vyacheslav.Nevolya Інженер

    Повідомлення:
    201
    Симпатії:
    566
    Адреса:
    Вінницька область
    Уже думав над цим. У мене так само цей двигун валявся на горищі. Замінив сальники, поставив новий циліндр та поршень, в майбутньому щоб зменшити апетит хочу встановити карбюратор від скутера та можливо лепестковий клапан. Колектор хочу спробувати вилити із алюмінію. Не знаю що з цього вийде, можливо двигун запрацює тк як треба.


    Це вже мабуть потрібно буде створити нову тему, бо інформації багатенько буде. Найближчим часом я цим займуся.
     
  9. Vasil77

    Vasil77 Заслужений майстер

    Повідомлення:
    1.116
    Симпатії:
    1.126
    Адреса:
    Житомир
    Нічого! крім карбюратора... є ще ступінь стиснення, хід поршня... Радянські двс мають великі проблеми з внутрішнім опором ( коли для підтримання циклічності роботи затрачується велика кількість енергії).
    УД 2 має витрату 4- 6 л 72 бензину 12к.с потужності, фактична витрата сягає до 10л.на годину роботи. Зараз на іншому агрегаті експлуатую двс Садко на 13 к.с з витратою 1 л год. За рік роботи він окупить себе тільки за рахунок вартості палива!
     
  10. Vasil77

    Vasil77 Заслужений майстер

    Повідомлення:
    1.116
    Симпатії:
    1.126
    Адреса:
    Житомир


    Може кому сгодиться така ідея для творчості.
     
    Останнє редагування: 27 лис 2016

Поділитися цією сторінкою