Минидумпер из мотоблока среднего класа

Бродя по просторам ютуба увидел изделие китайских мастеров. Пытался найти в Украине, но вопрос как всегда: ЦЕНА + очень мало аналогов. Пересмотрел с 10 роликов и понял что конструктивно это мотоблок с вертикально расположенным приводным валом. Хотел бы найти человека который согласен за умеренные деньги и интерес создать такое своими руками.


--- добавлено: 2 тра 2016 у 16:14 ---
Для понемания конструктива такого агрегата предлагаю просмотреть один из серии роликов с аналогичной конструкцией.

 

Цікава штуковина. А от на ругому відео в мужиків з дизайном трохи проблематично. раму можна було би зробити трохи не так.

 

Василь, у Вас є якась техніка яка б послугувала за основу?
Я це до чого, якщо мотоблок є , то можна його використати за базу і до нього добавити рамку з другою парою коліс .

 

@bogdansv, Є дуже багато чого: дизельний 7к.с типу зірка 61; такий же зубр на 15к.с але добавивши візок чи причіп суттево збільшаться габарити транспортного засобу, що в 50% випадків дуже впливає на маневреність та швидкість роботи. Та й з названими базовими агрегатами вантажопід"ємність вийде 750- 1500 кг, менше недоцільно через коефіціент єнергоефективності (кількість витраченого палива на одиницю перевезеної маси). Да й пристосовані ці агрегати до інших цілей, якщо збільшити на них навантаження - швидше вийдуть з ладу, і всеодно доведеться купувати інший.
Мене цікавить вантажопід"ємність біля 300кг (з практики знаю що це вага з якою підсилу впоратися 1 людині за 1 годину без перевтоми).
--- добавлено: 2 тра 2016 у 20:46 ---
@Лютый Бандеровец, Ролик №2 лише для прикладу конструкціі (щоб розуміли люди про що йдеться) а мені потрібен повнопривідний варіант, як в 1 ролику тампривід 2 пари коліс від "лінивця" малого коліщати, є аналоги де привід 2 пари відланцюгової передачі, але це здорощить конструкцію.
Тут багато умільців переробляли важкі мотоблоки на трактори, з малих намагались чорти що встругнути. А це саме варіант для малого мотоблока, з бензиновим двигуном біля 6к.с "тачка з моторчиком" вся мета цього девайсу.
Ви тільки задумайтесь: розвозячи гній по городу, збираючи врожай вирощений.... і використовуючи мінітрактор ВИ маєте 3 вісі (не менше 6 коліс) які трамбують землю. Переоравши города Ви спушили тільки 15- 20 см грунту- решта на глибину нище оранки поступово з роками перетвориться на асфальт і буде зменшуватись родючість! А в подвірї , в хліві.... скільки роботи для повороткої тачки?

 

Цей китайський виріб для їх азіатських дачників, що за пАрєбріком.

Можна згородити щось на електротязі, всерівно далеко від дому ним човгати не будеш.

 

Так за приклад беру тіх дачників що між Тихим та Атлантичним океанами картоплю в мішках на горбі лінуються носити)). А на расейскай мове, бо її зрозуміти легше (наслідки не правильного виховання). В нормальних країнах воно в супермаркетах поруч з лопатами та сапами продаеться, а в нашій по вуха розвинутій приходиться мріяти і фантазувати.
До справи: коли робити по правильному!!!! то нормальний двигун + літієві акумулятори то ціна вийде багато дороще. Да і як завжди: треба возити, а акумулятор здох.

 

Да хороша!!! и приспособить как то можна.


--- добавлено: 4 тра 2016 у 21:39 ---
@leshiy_40, Спеціально для ВАС зверніть увагу на редуктор в моторколесі, це про спробі пристроїти звичайні електродвигуни.

 

http://ru.aliexpress.com/item/14-5-..._2&btsid=f16f300c-985c-4210-a957-01013769bbd5
Вот нащёл колесо, но оно для желающих побегать. + отдельно нужны акумуляторы. Цена кусается, за ети деньги видел на ОЛХ мотокльтиватор "Пуберт" б.у. Вот и щитаем в денежном еквиваленте: Цена электротяги будет равной или даже дороже. Хотя у наших соседей из Чехии тема достаточно рекламируется.

 

@Vasil77, Цікава тема. Якось ніколи не задумувався над цим. Але єлектро в данному випадку трохи не практично. Згодом вийде дорожче ніж бензин. Я ось до чого. В господарстві, якщо воно звісно не фермерське, така таця використовується час-від-часу. І акамулятор досить коштовний вмирає швидше від бездіяльності, стартерний не піде для таких цілей, треба тяговий, бажано літієвий. А от розбитих скутерів зараз на тому ж ОЛХі, де бензинові мотори з варіаторами здебільшого цілі. Для низькошвидкісного використання треба лише варіатор "підшаманити", можливо ще один варіатор в якості редуктора. Двигун з основним варіатором ставиться в "міжріжжі" таці (без гальмівної), а інший варіатор з затисненими дисками на понижену передачу ставиться на колесі і на нього можна і гальмо з того ж скутера приладнати. Корито я вважаю краще взяти велике пластикове будівельне воно міцніше ніж китайська бляха, яка при натисненні пальцем вже гнеться. Бензобак, якщо тацю робити з нуля, можна використати пустоту в каркасній трубі, якщо трубу брати цільнотягнуту. Значно зекономиться місце довкола корита таці.

 

@NikIN, Да с тележкой от скутера тоже может хорошо получиться. Про электротягу это@leshiy_40, идею задвинул, но она мне самому не очень понравилась. Да и в денежном выражении бензиновый будет дешевле, это однозначно. Т.к. сейчя с деньгами не ура, начал переделку своей 15шки в что то подобное.