Як застосовують системи контролю температури та вологості

У камерах для сушіння деревини та вирощування грибів, на складах, у сховищах для овочів та фруктів, у теплицях, у тунельних печах для опалювання цегли і заміських будинках – всюди необхідний регулярний контроль температури та вологості повітря. Автоматизувати цей процес та зробити його максимально простим і ефективним дозволяють системи контролю температури та вологості.
Про те, як застосовують такі системи під час сушіння деревини, нещодавно була опублікована стаття на Провідному українському лабораторному порталі Labprice.ua.
Інженери компанії «Сімвольт» розробили власну систему контролю температури та вологості з урахуванням вимог українського споживача, в якій зуміли об’єднати весь комплекс функціональних послуг і не вийти за межі демократичної ціни.
Застосування цієї системи у технологічному процесі сушіння дозволяє зробити його повністю автоматичним і виключити або ж максимально знизити вплив людського фактору. Принцип роботи полягає в керуванні процесом сушіння за допомогою контролеру, який аналізує одержану від датчиків температури та вологості інформацію і регулює температуру пари відповідно до заданих налаштувань.
За умови підключення до комп’ютеру оператор може слідкувати за роботою системи контролю температури та вологості через індивідуально розроблений програмний інтерфейс. Серед переваг системи також слід відзначити можливість моніторингу процесу сушіння через мережу Інтернет й архівацію робочих показників. Надійність системи контролю температури та вологості «Сімвольт» підтвердили вже більше 10 замовників, які займаються сушінням деревини.
Універсальна та недорога розробка «Сімвольт», яка крім іншого передбачає можливість підключення GSM-модулю, корисна в багатьох сферах. Наприклад, контроль мікроклімату у камерах для вирощування грибів та овочевих сховищах попередить псування продукту й убезпечить вас від збитків, а вчасно отримане смс-повідомлення надіслане системою, встановленою у заміському будинку, збереже нерухомість від замерзання та подальшого дорогого ремонту.