Своїми руками Самодельный электропривод для шарового крана

Присвоїти номінацію темі можна тут
_____________________________________________________________________________________

После создания дровяной системы отопления, которая состоит из печи с двумя теплообменниками, бака-теплоаккумулятора и расширительного бака, было принято решение об автоматизации работы системы. Автоматизировать систему можно с помощью комнатных термостатов и шаровых кранов с электроприводами. Цена магазинных кранов с приводами убивает наповал - 2-2,5 тыс грн за 3/4 или 1 дюйм краники. Идея создания электропривода для существующих шаровых кранов на системе гуляла в голове давно уже. И вот приступил к созданию, и даже пытался модернизировать. Но пока модернизация не удалась. Выкладываю первый рабочий вариант привода для крана 1".

Основной частью электропривода является мотор-редуктор стеклоподъёмника автомобиля 1117, 1118, 1119, 2123 левый LSA.



Вспомогательными деталями для привода, которые также необходимо приобретать, являются два 5-ти контактных реле автомобильных на 12 вольт, 2 концевых выключателя так же автомобильных, хомуты на трубу, диаметром 3/4. Пара болтов М8х45 и гаек. Остальное мелочёвка, которая будет видна на фото в процессе сборки.

Итак, приступаем к изготовлению корпуса-станины для привода и механизма, передающего вращение на шток шарового крана. Механизм должен иметь разрыв, чтобы краном можно было управлять вручную. Станина делается из жести 1 мм толщиной. К станине крепим мотор стеклоподъёмника через самодельные втулки из трубки 10 мм диаметром. Станину крепим к трубе, на которой установлен шаровый кран через болты и хомуты. Получаем вот такую конструкцию



Далее изготавливаем детали для механизма передающего. Кстати длина болтов к хомутам учитывала размеры будущих деталей механизма передачи. Детали из квадратной трубы 10х10, из трубы 1/2 дюйма и из полосы металла 4 мм. Взята также шайба 10 мм и пружина подходящего размера. Изготовлено при помощи болгарки, гравера, дрели, надфилей и сварки!



Собираем в кучу и получаем конструкцию -



Механизм имеет зацепление, которое можно убрать нажав вот так на детали -



Механизм работает. Теперь необходимо установить вот эти концевики с возможностью регулировки их положения. Для этого из пластика делаем крепления для концевиков.



Монтируем концевики.



При попытке включения мотора с такими концевиками возникли проблемы - концевик терял контакт, потом опять контакт возобновлялся, на концевике искрило, мотор дёргался на месте. Так дело не пойдёт, Было принято решение ставить микропереключатели, которые щёлкают при размыкании. Микрики одним словом. Приобретаем микрики и начинаем их крепить.
--- добавлено: 11 бер 2016 у 23:34 ---
Микрики на 3 ампера и крепления микриков видны на фото



Также составил электрическую схему подключения деталей.


Или в вот таком виде -


Крепим микрики на место, собираем привод согласно электрической схеме.



Привод имеет две выходные колодки подключения - БП - блок питания и Т - термостат (можно комнатный , а можно просто термостат нагрева воды).
Пока вместо термостата буду использовать обычный тумблер, который размыкает или замыкает контакт, при этом привод либо закрывает кран либо открывает.

Монтирую привод на уже установленный кран 1"



Подключаю блок питания самодельный на 12 вольт и испытую - всё работает. И в ручном режиме тоже. Снимаю видео. Привод закрывается очень быстро - 1 сек. Это его недостаток. Мощности вполне хватает для закрытия крана 1 ". Смотрим видео.



Корпус для привода я уже нашёл, но не успел поставить, так как придумал привод с другим моторор-редуктором. Для испытания другого мотора я разобрал этот привод И использовал станину существующую. Но об этом далее. А поэтому пока что фото с ником есть с разобранными деталями вышеописанного привода, а на станине другой привод.

--- добавлено: 11 бер 2016 у 23:35 ---
Хочу заметить - стоимость деталей для вышеописанного привода составляет около 400 грн! В отличие от готовых магазинных кранов с приводами , стоящих 2000-2500 грн есть ощутимая разница!

 

Дуже непогано! А на вашу думку, чи зможе такий привід покрутити більший кран або два крани одночасно? Запас потужності ще є???

 

Вот случайно мне подкинули информацию про электродвигатели с редуктором РД-09 и Д-219. Изучил информацию. Изучил схемы подключения движков, понял что хоть движок и на 127 вольт, но их можно подключать на 220 вольт. И это мне понравилось тем, что не нужно блока питания на 12 вольт , да и компактнее получаться должна конструкция. Обороты движка от 2,5 до 15,5 можно найти! Это замедляет закрытие крана. А главное на аукро такие движки 80-100 грн стоят! Вобщем приобрёл аж 4 движка в надежде на лучшее, но после сборки обломался сильно - движок рд-09 оказался очень слабым! Потянет только очень свободно вращающийся шаровый кран.
Вобщем конструкция получилась вон какая -



Схема подключения самого движка получается вот такая -



Схема подключения моего привода полная выглядит вот так -



Но пока без термостата я подключил просто через тумблер по вот такой схеме для испытания -



Испытания без подключения к шаровому крану можно видеть на видео - всё работает отлично!



Но только соединяю к крану - он с места не может сдвинуться.. иногда если подтолкнуть то немного двигается. Игрался и заменой конденсаторов - не помогало. Пробовал брал обычный рожковый ключик на 10 и брал за выходной квадрат - я легко таким рычагом останавливаю движок! Пока что в планах поставить другой движок рд-09, вдруг установленный подгоревший , потому и слабый. Но вряд ли. Вобщем эта модернизация привода не увенчалась успехом. Поэтому рабочим вариантом остаётся привод первый на 12 вольт, из мотора стеклоподъёмника.
--- добавлено: 12 бер 2016 у 10:46 ---

Краны есть хоть и большие, но легко вращающиеся! А есть наоборот малый полдюйма и фик с места сдвинешь! А вобще тяга есть у стеклоподъёмника. Но как вы хотите два крана тянуть?

 

у ти какой двигло)))) прям как ТУТ https://krainamaystriv.com/threads/21971/

 

Не сразу я заметил твоё двигло. Ты его порезал , всмысле выход. Не я двигло тупо на автомобильном сайте выбирал какие есть. выбирал из моторов стеклоочистителей - не катило. Вот нашёл стеклоподъёмники. Причём дешовый искал. А стеклоочистители были дорогущие!

 

нет я ему обрезал два уха крепления и на ведущий вал наварил ролик
мне он достался с разломаной рамкой - та шо стекло тягает и держит
автомобилисты меняют подьемники целяком тк в продаже они в сборе идут - а движки остаються живие восновном
поспрашивай у автомобилистов и в мастерских - их если не выкидывают то их валом обычно тк рамки наворачиваються часто

 

Так а мне и рамка сама надо.. погоди а шо ты рамкой называешь?

 

штанги которые стекло держат и тягают

 

а. понятно.

 

Разобрать, "проточить прокладки" и ... китайский с регулируемой буксой т.к.
"подклинивает" после 60 гр.

https://krainamaystriv.com/threads/23003/page-4#post-582529