Потек бак старенького бойлера GarantTerm (не мой), сверху на "макушке" образовались два микро свища, в той части где находиться воздушная пробка. Паспорта нет, почитал инет и не пойму, в этих бойлерах бак из нержавейки или нет? Они что, без анода раньше шли?? Хочу запаять мощным паяльником, какой флюс и припой лучше использовать ?? Или как??
Или как. Эксперименты со сваркой-паянием-клепанием баков заканчиваются плачевно. Бойлер нужно менять на новый.
Бо снова потечет, причем непременно вечером в пятницу, как только уедете на дачу и сосед снизу сделает крутой ремонт.
В Гарантермах может быть нержавейка, эмаль или пластик. Посмотрите внутри бака или хотя бы на патрубки подвода воды. А свищ где видите, снаружи? Некоторые модели шли без анода.
Да, такое впечатление, что нержавейка в пластике, такое бывает?? Внутри патрубков точно пластик. Свищ снаружи на "макушке" бака, маленький, не течет, а скорее мокреет, но это без давления. Точно такой, только на 50 литров: http://boyler.io.ua/album592284
Сам никогда не брался за ремонт баков и другим бы не советовал. Отремонтировать бак не представляется возможным по следующим причинам: внешний корпус и бак практически неотделимы, демонтировать, так что бы не повредить оболочку практически невозможно; внутренний бак обычно изготовлен из нержавеющей стали толщиной в 1 – 2 мм или в более дорогих моделях из меди, в редких случаях он выполнен из пластика. С последним вообще мало что можно сделать. С баком из меди еще можно повозиться и попробовать запаять, но, как правило, такие баки весьма долговечны за счет повышенной сопротивляемости коррозии. Приварить столь тонкую нержавейку в домашних условиях можно сказать не реально, поэтому не стоит тратить время и силы. ко всему прочему современным покрытием баков в накопительных водонагревателях – стеклоэмаль, при сварке она повреждается. В домашних условиях восстановить ее не реально, а значит течь в ближайшее время неизбежна. Единственным выходом из данной ситуации является замена внутреннего бака на новый, если ваша модель позволяет такую замену и к тому же, если найдете его аналог. Бойлер с течью внутреннего бака ремонту не подлежит. Необходимо найти документы на него и проверить гарантийный срок устройства. И либо обратиться в сервисный центр, либо придётся покупать новый водонагреватель. Примеры удачной сварки баков весьма редки, да и служит устройство после этого недолго. Протекание бака Это одна из самых распространенных неисправностей бойлера. Ремонт бака обычно не делают. Это зависит от объективных причин. Невозможно отделить внешний кожух от внутренней оболочки. Вместе две оболочки заварить не получится, потому что покрытие бака это эмаль, она повредится при сварке. Обычно такая поломка случается если бак не заземлен, начинается быстрый коррозийный процесс, бак изнашивается. Если в баке образовалась течь, то можно покупать новый водонагреватель. Только если у Вас модель позволяет замену внутреннего бака, то еще можно что-то сделать. Так что не обманывайтесь и не ведитесь на разговоры, что кто-то бак удачно заварил. Любой мастер по ремонту бойлеров Вам скажет, что это проигрышное дело. В случае повреждения внутреннего бака ремонт водонагревателя своими руками невозможен и придется заменять его, если позволяет модель бойлера. Если поврежден бак, для выполнить ремонт водонагреватели своими руками будет практически невозможно, тем более в домашних условиях. Кроме того, отделить водный бак от корпуса водонагревателя практически невозможно (лишь отдельные модели это позволяют – при этом придется повозиться с поиском аналогичного бака).
Это у Вас модель с наноленовым покрытием внутреннего бака, изготавливаемым с применением нанотехнологий: R.series - серия водонагревателей, выполненная в классической круглой форме, без анода. Проще говоря - бак из черного металла, покрыт внутри пластиком. Пластик недолговечен, по трещинам пропускает воду, и бак проржавел. Даже если предположить, что можно заварить сваркой металл, пластик уже потрескался , и может еще и поплавиться...
Вроде получилось запаять бак мощным паяльником, посмотрим что будет.. пока одни вопросы: Так, а почему бак проржавел сверху, где воздушная пробка, а не на шве допустим ?!? (есть мысль, что это произошло от отсутствия заземления) И с чего пластику плавиться, там не такая уж и температура, хотя с другой стороны может разогреть его, трещины, если есть, затянулись бы. Чем теперь утеплить бак, какой лучше пеной задуть?
На некоторые вопросы могу ответить- там, где воздух- там больше кислорода- там и больше ржавеет. А Вы внутри бака смотрели, как там целостность покрытия?
