Генератор для вітряка на 75-150 вольт із автомобільного генератора

Щось я незнайшов теми для цього, тому відкриваю нову.

Значить для вітряка потрібен тихозідний генератор, тобто він має видавати потрібну напругу при мінімальних обертах. Автомобільний для цього не підходить, бо в нього 14 вольт після 1000 обертів. При 100 обертах від вітру він хоч би видав 1 вольт. Отож треба його зробити тихохідним.

Розглянувши будову генератора стає зрозуміло що у нього три фази і видають вони змінний струм. Причому потужність генератора, на мою думку, визначається не сумою потужності всіх фаз, а лише однією. Тобто кількістю і товщиною обмоток однієї фази. Три фази потрібні лише для вироблення непульсуючої постійної напруги. Сила струму, на мою думку, від кількості фаз теж не залежить.

Якщо кожна із 3-х фаз видає по 14 вольт, то в сумі це 3*14=42 вольт. Це при 1000 обертів умовно. Отож при 300 обертах можна отримати близько 12 вольт. Те що нам потрібно. Чи можна це реалізувати я не знаю. Просто немаю відповідних знань. Тож прохання до гуру підказати як це можна реалізувати без перемотки генератора. Знайшов в інтернеті ось таку схему. Звідки вона і який результат невідомо.



Схема взагалі робоча? Можна з неї викинуть конденсатори? Щоб без умножителя? Обов’язково два діоди на фазу?

Ну і ще ідея: замінити електромагніт ротора на постійний неодимовий. Буде з ним працювати?
Відео для тих хто не вникав в роботу генератора:


Навіщо це, всі ці заморочки, адже мона використати готове мотор-колесо. Відповім коротко: на форумі зібрались майстри. А майстер це не та людина, яка не просто користується благами цивилізації, а створює їх із нічого.

 

gam-ua, Генератор для вітряка на 75-150 вольт із автомобільного генератора.
Задайте собі таке питання - Де Я зможу приміняти таку напругу 75-150 вольт в домашньому побуті, У Вас що електроприлади з Америки , там електромережа 110 вольт.
Краще для вітряка використати вже провірений спосіб, читайте тут https://krainamaystriv.com/threads/21286/

gam-ua, А як будеш стабілізувати напругу ,без реле регулятора на роторі ?

 

Здравствуйте. Из ничево только ничево зделаете. Схема с конденсаторами теоретически рабочая, но на практике Вы получете (выброшеные на ветер денги). Соединёные последовательно конденсаторы имеют общую емкость меньше наименьшого, а сопротивление увеличивается с понижением частоты. Таким образом запас энэргии накопленый на шести последовательно соединёных кондесаторах очень мал, а для тока с обмоток окажут большое сопротивление. Последовательно соединять обмотки трёхфазных генераторов вообще нельзя, агрегат згорит. Вобщем Вам нужно искать дугие решения. Удачи.

 

Виктор 1965, а я надіявся. дякую а точно послідовательно ніяк? без конденсаторів і діодів.

 

Авто генератор без перемотки навіть з діодами ніяк. Зверніть увагу всі обмотки працюють окремо, кожна на свою ємність, а послідовно зеднані саме конденсатори.

 

Виктор 1965, як пропонуєте перемотувати? можна перемотати на одну фазу з використанням тих самих пазів?

 

Я не пропоную перемотати оскільки не спеціаліст цій сфері. Я дипломований радіомеханік хоч і без практики (поки вчився, союз розвалився і завод став) і водій. Перебрати генератор можу а перемотати ні. Взагалі-то для себе шукав-би майстра щоб перемотав на одну фазу і 220в. хоча потужність буде не висока але для побутового освітленя та телавізора вистачить.

 

gam-ua, навіщо так ускладнювати . Якщо Ви дуже хочете використати автомобільний генератор для вітряка. Тоді використайте готовий автомобільний генератор з реле регулятором, на виході будете мати стабільну постійну напругу +- 12 вольт . До генератора підключаєте перетворювач з постійної 12 вольт напруги у змінну 220 вольт напругу. Правда потужність генератора 200 Вт, а це замало. Оберти від вітряка до генератора підбираються шківами.

 

DINAMIT-UA, знайомії люди ну тут проблема отримати не 220 вольт а 12 при 100 обертах. якщо в нас ген видає 220 на 1000 обертів, то на 100 получим точно 12. а мультиплікатор це архімедів ричаг.

 

Долго голову ломал, убил двигатель на 2,2 кВт. можно много что писать, остановился на автогенераторе 14в 150а. 1.Разобрал обмотка двойная росоеденил и собралкаждую начало с концом последовательно. Сначала соединл в звезду, но не хватало токов на самовозбуждение в результате соеденил в треугольник
Генератор начинает выдавать от руки 0,5В, при 150-200об. начинает вырабатывать 12в пры 300-400
нагружал 1200Вт. это 4 лампы и электро двигатель 750Вт по напряжению не ниже12-14в в общем работа стабильная.
2.По якорю запитка на возбуждение от + клемы через регулятор, и на когти вклеил по два супер магнита 12/4мм- 24шт, .Страгивание легкое скаждым наростающим оборотом идет возбуждение. В общем работает без АКБ, если при старте загрузить всеравно до выхода на номинал идет легко. Спасибо значит схема в моем случае не нужна. Перед установкой определитесь на какие полюса каким полюсом клеить, для этого надо подать напряжение на токосъемные кольца. На когте образуется скажем + значит магнит после отключения вставляем - и в результате в верхней плоскости когтя образуется +++с противоположной все тоже только с точностью на оборот. Якорь не трогал, дал токарю размеры он сначала сверлил меньшим сверлом и затем фрезой, но магнитами проверять не стоит Вы его не вытащите. Для проверки глубины он сделал маленькую заготовочку типа катушки, вот ей и измеряли. Сажал магниты на холодную сварку, главное не переборщить потому что магниты не вытащите и посадить глубже не сможете.